12. Profil přípojky pro motorová vozidla, kromě motocyklů, pro účely čerpání zkapalněného zemního plynu musí splňovat
technické specifikace.
6. Běžný dobíjecí bod střídavý proud pro elektrická vozidla musí být vybaven alespoň zásuvkou nebo vozidlovou zásuvkovou
přípojkou typu 2. Čerpací stanice zemní plyn vydávající zkapalněný zemní plyn (LNG) používaný jako palivo motorových vozidlech musí
splňovat příslušné technické specifikace stanovené pro plnicí tlak. Čerpací stanice zemní plyn vydávající stlačený zemní plyn (CNG) používaný jako palivo motorových vozidlech musí
splňovat příslušné technické specifikace stanovené pro plnicí tlak.09.htm?sil=1
31 13. Čerpací stanice zemní plyn vydávající zkapalněný zemní plyn (LNG), používaný jako palivo pro plavidla vnitrozemské
plavby musí výhradně pro účely interoperability splňovat příslušné technické specifikace.
14.
zakonyprolidi_cs_2024_146_v20240701 https://www.
5.cz/print/cs/2024-146/zneni-20240701. Vodíkové čerpací stanice vydávající plynný vodík používaný jako palivo motorových vozidlech musí používat algoritmy plnění
paliva vybavení, které splňují příslušné specifikace pro dodávky plynného vodíku jako paliva.
3.zakonyprolidi.
13. Vysoce výkonný dobíjecí bod střídavý proud pro elektrická vozidla musí být vybaven alespoň zásuvkovou přípojkou typu 2. Pro plavidla vnitrozemské plavby musí být zajištěna dodávka elektřiny pevniny
8.
10.
4. Venkovní vodíkové čerpací stanice vydávající plynný vodík používaný jako palivo motorových vozidlech musí splňovat
technické specifikace pro dodávky plynného vodíku jako paliva.2024 16:12
.
2. Dobíjecí bod pro elektrický autobus musí být pro účely interoperability vybaven
a) běžného vysoce výkonného dobíjecího bodu střídavý proud pro elektrický autobus alespoň zásuvkovou přípojkou
typu 2,
b) běžného vysoce výkonného dobíjecího bodu stejnosměrný proud pro elektrický autobus alespoň zásuvkovou
přípojkou kombinovaného nabíjecího systému typu Combo 2,
c) automatizovaným zařízením kontaktním rozhraním pro elektrický autobus vodivým dobíjením režimu 4,
d) automatickým připojovacím zařízením (ACD) namontovaným infrastruktuře (reverzní pantograf), namontovaným na
střeše vozidla, namontovaným pod vozidlem namontovaným infrastruktuře připojujícím bok nebo střechu vozidla,
které musí být vybaveno mechanickým elektrickým rozhraním. Vysoce výkonný dobíjecí bod stejnosměrný proud pro elektrická vozidla musí být vybaven alespoň zásuvkovou přípojkou
kombinovaného nabíjecího systému typu Combo 2. Přípojky pro motorová vozidla, kromě motocyklů, pro účely čerpání plynného vodíku musí splňovat technické specifikace pro
propojovací zařízení pro čerpání plynného vodíku motorových vozidel. Veřejně přístupný dobíjecí bod střídavý proud zdánlivým výkonem nejvýše 3,7 kVA vyhrazený pro elektrické vozidlo
kategorie musí být vybaven alespoň
a) zásuvkou nebo vozidlovou zásuvkovou přípojkou typu režimu nabíjení a
b) zásuvkou režimu nabíjení nebo 2.
Příloha 8
VODNÍ DÍLO
Pro účely této přílohy rozumí
a) odběrným objektem vodní dílo nebo jeho část, sloužící odebírání vody koryta vodního toku nebo vodní nádrže,
b) výpustným objektem vodní dílo nebo jeho část, sloužící vypouštění vody vodní nádrže,
c) kontrolní povodňovou vlnou průtoková vlna určená kulminačním průtokem zvolenou pravděpodobností překročení,
objemem časovým průběhem,
d) shybkou vodní dílo nebo jeho část, sloužící pro převedení vody pod překážkou,
e) vakovým jezem jez, jehož hradícím uzávěrem vak, kterým pružný plášť plastu nebo pryže připevněný pevné spodní
stavbě jezu naplněný vodou, případně vzduchem,
f) bezpečnostním přelivným zařízením zařízení sloužící ochraně hráze před přelitím,
g) stavbou pro úpravu vody soubor objektů zařízení technologií pro úpravu vody (úpravna vody); stavbu pro úpravu
vody považuje stavba jímání vody, případným zařízením zdravotní hygienické zabezpečení vody bez technologie
úpravy vody.
9. Veřejně přístupný dobíjecí bod střídavý proud zdánlivým výkonem vyšším než 3,7 kVA vyhrazený pro elektrické vozidlo
kategorie musí být vybaven alespoň zásuvkou nebo vozidlovou přípojkou typu 2.INFRASTRUKTURA PRO ALTERNATIVNÍ PALIVA
1.
7.
11
