Bezpečnost při práci na elektrických zařízeních a v jejich blízkosti – stále a znovu opakované téma, bohužel stále téma aktuální. Člověk ve své podstatě je snad nepoučitelný, protože úrazy to úrazy sobě velmi podobné se stále vyskytují. V drtivé většině jsou však způsobené nezodpovědností, leností či nedůsledností. Z dávné i nedávné doby jsou známy případy podceňování rizik vyplývajících z činnosti na elektrických zařízeních a v jejich blízkosti ...
koleji 7b
probíhaly celý den demontáže odvoz demontovaných prvků zabezpečovacího zařízení včetně
návěstidel.02 16.3. Následoval přeskok troleje návěstidlo zásahu
elektrickým proudem zaměstnance, který dole přidržoval spodní díl návěstidla. Práce prováděla firma Trading, jejich objednávku zde pracoval MUV rukou SDC
Brno, Správy tratí Břeclav..00. Vše jako případě Brno Horní Heršpice.
Dle výpovědi všech zúčastněných zaměstnanců považovali tito trakční vedení nad kolejí za
trakční vedení bez napětí (ačkoliv žádný nich nepodepsal žádné poučení tom, kolej vypnutá.2008 probíhaly přesně podle tohoto telegramu.
Výluka trakčního vedení kolejích proběhla čase 8. neelektrické práce byl
vystaven Záznam poučení, práce elektrické Příkaz Pro práce neelektrické kolejích blízkosti
trakčního vedení kolejí 7c) nebylo vydání Záznamu poučení požadováno, znamená že
jakákoliv stavební firma (její zaměstnanci) měli trakční vedení kolejích považovat celou
dobu trakční vedení pod napětím.9
Schéma napájení dělení žst. Při nakládání návěstidel přívěsný vozík došlo zhoupnutí návěstidla a
přiblížení trakčnímu vedení koleje 7b.
Výsledek? Závažný pracovní úraz, odvoz záchrankou IZS, vyšetřování policie, Regionální
inspekce bezpečnosti železniční dopravy, vyšetřování OIBP jako nejvyšším státním orgánem pro
bezpečnost.
.Břeclav
Výluky dne 3
