Bezpečnost při práci na elektrických zařízeních a v jejich blízkosti – stále a znovu opakované téma, bohužel stále téma aktuální. Člověk ve své podstatě je snad nepoučitelný, protože úrazy to úrazy sobě velmi podobné se stále vyskytují. V drtivé většině jsou však způsobené nezodpovědností, leností či nedůsledností. Z dávné i nedávné doby jsou známy případy podceňování rizik vyplývajících z činnosti na elektrických zařízeních a v jejich blízkosti ...
7
Z šetření vyplynuly následující skutečnosti:
1. Dne 1. První odvolání OIBP zamítl, SDC Brno odvolala podruhé. Břeclav úrazu pracovníka firmy
OHL-ŽS elektrický proudem trakčního vedení. zaměstnanec TSS Pardubice zasažený elektrickým proudem neměl vůbec povědomost o
částech trakčního vedení pod napětím., SDC Brno následující:
• skončení práce 11. Jak vypadala situace jak úrazu došlo?
Pro výstavbu nového nástupiště žst.
2.
3.50 nebyla poskytnuta pracovníky ČD,a.12 pod
napětím když konfigurace trakčního vedení zcela zřejmé). Práce zahrnovaly vytrhání kolejí, demontáž trakčního
vedení vytrhání osvětlovacích stožárů typu JŽ14, které prostoru stavby byly provizorně složeny
nedaleko funkčního předtápěcího zařízení, jehož napájení bylo zabezpečeno příčným napájecím
převěsem (kolmo bývalé kolejiště). Břeclav
Dne 1.10. Vyšetřují inspektor OIBP
z toho vyvodil jeden závěrů nedostatečné informovanosti. Úraz elektrickým proudem trakčního vedení žst.
Proti závěru podala SDC Brno odvolání zejména zdůrazněním, písemné informace o
konfiguraci trakčního vedení jeho částech pod napětím proběhla souladu platnými ČSN
v Záznamu poučení. staveništi,
zhotovitelé vzájemně písemně neinformovali rizicích své činnosti vzhledem ostatním
zadavatelům svých ostatních zhotovitelů.
V závěru Protokolu OIBP dává inspektor vinu ČD,a. záznamu poučení nebylo písemné zdůraznění směrových lanech nad kolejí č.15 došlo při výlukových pracích žst. Břeclav začala rekonstrukce uzlu Břeclav prostoru
mezi výpravní budovou ústředním stavědlem.
• Nebyla splněna potřebná informace rizicích práce.s SDC OTV
Modřice dalším zhotovitelů potřebná informace skutečném stavu trakčního vedení pod
napětím.
5b.2007 8. Zadavatelem nebyl určen koordinátor bezpečnosti ochrany zdraví při práci.2007 3..11. tato informace tímto způsobem podává již před zahájením prací po
jejich skončení.s.2007 začala firma OHL-ŽS přemísťováním
.11
