Technologie ABB, které změnily svět

| Kategorie: Firemní tiskovina  |

Za dlouhé roky své existence získala společnost ABB bohaté zkušenostis inovacemi v oblasti technologií. ABB a její předchůdci, společnosti Asea a BrownBoveri, vynalezly řadu technologií, ale také si v mnoha oblastech uchovalytechnologické a tržní prvenství, často po celá desetiletí.Tato brožura představuje některé z technologií, které utvářejí svět, v němž dnes žijeme.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: ABB

Strana 13 z 25

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Technologie ABB, které změnily svět 2524 Technologie ABB, které změnily svět Co pohání královské plavidlo Pacifiku? Lodě a ostatní plavidla jsou další oblastí, kde velká pozornost věnována provozní efektivitě například snižování energetické spotřeby a emisí skleníkových plynů. Ani další přínosy, jako nízká spotřeba paliva, větší rychlost při nižší spotřebě a lepší manévrovatelnost, nejsou zanedbatelné. Výhody Azipodu V porovnání s konvenčními pohony na bázi hřídele a kormidla nabízí systém Azipod kromě nižší spotřeby paliva také podstatné zvýšení hydrodynamické účinnosti. \ Ten po svém vstupu na trh v roce 1990 otevřel v lodních technologiích zcela nový obzor coby první rotační pohonná jednotka na světě instalovaná na lodní trup z venkovní strany. 1990 Dopravní obslužná loď Seili byla vybavena prvním prototypem systému Azipod. Systém běžně snižuje energetickou spotřebu lodí plujících na volném moři o 5 procent, ale byly již zaznamenány úspory ve výši procent. Větší manévrovatelnost umožňuje lodím proplouvat obtížnějšími místy a za náročnějších povětrnostních podmínek na moři. Jednotkami Azipod k dnešnímu dni vybaveno více než lodí a mají za sebou již více než pět milionů hodin provozu, většinou v nejnáročnějších typech lodí, jako jsou ledoborce, luxusní křižníky, výzkumné lodě a zásobovací plavidla nebo také vrtné plošiny a jachty. 2006 Ledoborec a pomocná loď Fesco Sakhalin začínají využívat dvě jednotky Azipod s výkonem 6,5 MW. Jak jsme naznačili, vysoce účinný elektrický motor systému umístěn v rotujícím jádru připevněném zvenku k lodnímu trupu a řízen výkonnými frekvenčními měniči na palubě lodi. Téměř naprosté odstranění hluku a vibrací přispívá k vyššímu pohodlí pasažérů zvláště na luxusních námořních lodích. Pohon Azipod byl již instalován do 81 plavidel a má za sebou více než milionů hodin provozu. Systémem, který tyto požadavky beze zbytku splňuje, pohonný systém Azipod® . Součástí systému jsou také generátory, které mohou vyrábět elektřinu jak pro pohonný systém, tak dokáží zároveň pokrýt potřebu elektrické energie celého plavidla. . Tato „externí“ pohonná jednotka nahrazuje konvenční pohonné systémy na bázi lodní hřídele, které lze těžko přizpůsobit palubě, a nabízí řadu výhod, z nichž nejvýraznější je úspora místa a snížení hluku na palubě