2013
1)
AUTOMATICKÝ
RESET 0308 bit 12
Alarm automatického
resetu.
Zkontrolujte konektor ovládacího panelu. Limit alarmu
je 120 °C.
Měřená teplota motoru
překročila nastavený
limit alarmu
v parametru 3503
LIMIT ALARMU.
Překontrolujte podmínky okolního
prostředí. 3012)
Motor blokován např. Viz také odstavec Snížení
jmenovitých parametrů straně 319.
Nechejte motor ochladit.
v důsledku
nadměrného zatížení
nebo nedostatečného
výkonu motoru.
Zkontrolujte průtok vzduchu funkci
ventilátoru.
Zkontrolujte výkon motoru proti
výkonu měniče.
Zkontrolujte, zda aktuální typ použitých
senzorů odpovídá hodnotě nastavené
parametrem (3501 TYP ČIDLA).
Překontrolujte parametr poruchové
funkce.
2012 ZABLOKOVANÝ
MOTOR
0308 bit 11
(programovatelná
poruchová funkce
3010.
Překontrolujte hodnotu limitu alarmu.
2009 PREHRATÍ
ZAŘÍZENÍ
0308 bit 8
Překročení teploty
IGBT frekvenčního
měniče.
Překontrolujte data zadaná při
uvedení provozu.
Vyměňte ovládací panel montážní
desce.
111. 110
a odstavec Makro řízení SPFC str.
Překontrolujte nastavení skupiny
parametrů AUTOMATICKÝ RESET
2014
1)
AUTOMATICKA
ZMĚNA
0308 bit 13
Je aktivní funkce
automatické změny
PFC.
Překontrolujte parametr poruchové
funkce.
.
Pokud frekvenční měnič externím
ovládacím režimu (REM) je
nastaven, aby akceptoval start/stop,
povel změny směru nebo reference
přes ovládací panel:
Překontrolujte nastavení skupině
10 START/STOP/SMĚR VÝBĚR
REFERENCE.
Viz skupina parametrů PFC ŘÍZENÍ
odstavec Makro řízení PFC str.
Zkontrolujte parametr poruchové fce.
Překontrolujte jmenovité hodnoty
zatížení motoru frekvenčního
měniče.
Překontrolujte jmenovité hodnoty
motoru, zatížení chlazení.
2010 TEPLOTA
MOTORU
0305 bit 9
(programovatelná
poruchová funkce
3005. Zajistěte
správné chlazení motoru:
Překontrolujte ventilátor chlazení,
očistěte chlazené povrchy atd.296 ledání poruch
KÓD ALARM PŘÍČINA UDĚLAT
2008 ZTRATA PANELU
0308 bit 7
(programovatelná
poruchová funkce
3002)
Ovládací panel
zvolený jako aktivní
ovládací místo pro
frekvenční měnič
přerušil komunikaci.
Zkontrolujte připojení panelu. 3009 3503)
Teplota motoru příliš
vysoká (nebo zdá být
příliš vysoká) důsledku
nadměrného zatížení,
nedostatečného výkonu
motoru, neadekvátního
chlazení nebo
nesprávných dat při
uvedení provozu
