110
a odstavec Makro řízení SPFC str.
Zkontrolujte výkon motoru proti
výkonu měniče. 3012)
Motor blokován např. Viz také odstavec Snížení
jmenovitých parametrů straně 319. Zajistěte
správné chlazení motoru:
Překontrolujte ventilátor chlazení,
očistěte chlazené povrchy atd.
Překontrolujte jmenovité hodnoty
motoru, zatížení chlazení.
2013
1)
AUTOMATICKÝ
RESET 0308 bit 12
Alarm automatického
resetu.
Zkontrolujte konektor ovládacího panelu.
2009 PREHRATÍ
ZAŘÍZENÍ
0308 bit 8
Překročení teploty
IGBT frekvenčního
měniče.
Měřená teplota motoru
překročila nastavený
limit alarmu
v parametru 3503
LIMIT ALARMU.
Zkontrolujte, zda aktuální typ použitých
senzorů odpovídá hodnotě nastavené
parametrem (3501 TYP ČIDLA).
2012 ZABLOKOVANÝ
MOTOR
0308 bit 11
(programovatelná
poruchová funkce
3010.
Viz skupina parametrů PFC ŘÍZENÍ
odstavec Makro řízení PFC str.
Vyměňte ovládací panel montážní
desce.296 ledání poruch
KÓD ALARM PŘÍČINA UDĚLAT
2008 ZTRATA PANELU
0308 bit 7
(programovatelná
poruchová funkce
3002)
Ovládací panel
zvolený jako aktivní
ovládací místo pro
frekvenční měnič
přerušil komunikaci.
Překontrolujte parametr poruchové
funkce.
Překontrolujte nastavení skupiny
parametrů AUTOMATICKÝ RESET
2014
1)
AUTOMATICKA
ZMĚNA
0308 bit 13
Je aktivní funkce
automatické změny
PFC.
Překontrolujte jmenovité hodnoty
zatížení motoru frekvenčního
měniče.
2010 TEPLOTA
MOTORU
0305 bit 9
(programovatelná
poruchová funkce
3005.
Překontrolujte podmínky okolního
prostředí.
Překontrolujte parametr poruchové
funkce.
Pokud frekvenční měnič externím
ovládacím režimu (REM) je
nastaven, aby akceptoval start/stop,
povel změny směru nebo reference
přes ovládací panel:
Překontrolujte nastavení skupině
10 START/STOP/SMĚR VÝBĚR
REFERENCE.
Zkontrolujte průtok vzduchu funkci
ventilátoru.
111.
Nechejte motor ochladit.
v důsledku
nadměrného zatížení
nebo nedostatečného
výkonu motoru.
Překontrolujte hodnotu limitu alarmu.
Zkontrolujte připojení panelu.
Zkontrolujte parametr poruchové fce. Limit alarmu
je 120 °C.
Překontrolujte data zadaná při
uvedení provozu.
. 3009 3503)
Teplota motoru příliš
vysoká (nebo zdá být
příliš vysoká) důsledku
nadměrného zatížení,
nedostatečného výkonu
motoru, neadekvátního
chlazení nebo
nesprávných dat při
uvedení provozu
