Poznámky redaktora
Elektromobily jsou našich zkušeností nabíjené nejvíce doma nebo pracovišti. Optimalizace průběhu nabíjení, času nabíjení životnosti baterie. Nabíjecí časy jsou kratší, protože jen zřídka baterie úplně
vybitá.10
NABÍJENÍ
Střídavý proud sítě usměrní pro nabíjení. Tato přeměna probíhá nabíječče vestavěné autě
nebo externí nabíjecí stanici.
T Í
Nabíjení baterie prováděno zvýšeným výkonem, což může vést snížení životnosti
baterie. nabíječek HPC (High Power Charger) výkonem
až 350 nabíjecí čas nižší.
Díky rychlým nabíječkám možné využívat elektromobily pro cesty větší vzdálenosti, nabití
na možné min závislosti kapacitě baterie výkonu sítě, nabíjení kWh
baterie výkonem 150 kW).
Požadavky nabíjecí energii jsou jednostopých vozidel jako E-Biků E-Scůtrů nižší než u
elektromobilů. Průměrná
doba nabíjení stavu „prázdný“ plně nabitého stavu akumulátoru kWh mezi
2 hodinami (mod hodinami (zásuvka 230V, mod 1). min lehce nabije km.
Napájena speciálním konektorem kabelem, který vede nejenom energii ale data. Použité akumulátory nabíjejí základě jejich nižší kapacity menším výkonem.
TIP EXPERTŮ
.
DÉLKA NABÍJENÍ
Nabíjecí časy mění závislosti kapacitě baterie, nabíječky výkonu sítě. Elektronika auta (Battery Management System, BMS) hlídá stav
nabíjení, teplotu článků napětí. Nabíjení DC-rychlonabíječkou
(mod kW) možné hodinu. Pro ušetření nákladů při rychlonabíjení mělo nabíjet jen pro následující
etapu. Proto
je dostačující jištěná zásuvka
