Nabíjecí stanice i-CHARGE

| Kategorie: Katalog  | Tento dokument chci!

Vydal: Schrack Technik spol. s r.o.

Strana 10 z 52







Poznámky redaktora
Nabíjení DC-rychlonabíječkou (mod kW) možné hodinu. Tato přeměna probíhá nabíječče vestavěné autě nebo externí nabíjecí stanici. Napájena speciálním konektorem kabelem, který vede nejenom energii ale data. min lehce nabije km. Elektromobily jsou našich zkušeností nabíjené nejvíce doma nebo pracovišti. Nabíjecí časy jsou kratší, protože jen zřídka baterie úplně vybitá. Požadavky nabíjecí energii jsou jednostopých vozidel jako E-Biků E-Scůtrů nižší než u elektromobilů. Elektronika auta (Battery Management System, BMS) hlídá stav nabíjení, teplotu článků napětí. TIP EXPERTŮ .10 NABÍJENÍ Střídavý proud sítě usměrní pro nabíjení. Optimalizace průběhu nabíjení, času nabíjení životnosti baterie. Díky rychlým nabíječkám možné využívat elektromobily pro cesty větší vzdálenosti, nabití na možné min závislosti kapacitě baterie výkonu sítě, nabíjení kWh baterie výkonem 150 kW). T Í Nabíjení baterie prováděno zvýšeným výkonem, což může vést snížení životnosti baterie. DÉLKA NABÍJENÍ Nabíjecí časy mění závislosti kapacitě baterie, nabíječky výkonu sítě. Pro ušetření nákladů při rychlonabíjení mělo nabíjet jen pro následující etapu. Použité akumulátory nabíjejí základě jejich nižší kapacity menším výkonem. nabíječek HPC (High Power Charger) výkonem až 350 nabíjecí čas nižší. Průměrná doba nabíjení stavu „prázdný“ plně nabitého stavu akumulátoru kWh mezi 2 hodinami (mod hodinami (zásuvka 230V, mod 1). Proto je dostačující jištěná zásuvka