Poznámky redaktora
Optimalizace průběhu nabíjení, času nabíjení životnosti baterie.
TIP EXPERTŮ
. nabíječek HPC (High Power Charger) výkonem
až 350 nabíjecí čas nižší.
T Í
Nabíjení baterie prováděno zvýšeným výkonem, což může vést snížení životnosti
baterie. Nabíjecí časy jsou kratší, protože jen zřídka baterie úplně
vybitá.
Elektromobily jsou našich zkušeností nabíjené nejvíce doma nebo pracovišti. Elektronika auta (Battery Management System, BMS) hlídá stav
nabíjení, teplotu článků napětí.10
NABÍJENÍ
Střídavý proud sítě usměrní pro nabíjení. Proto
je dostačující jištěná zásuvka.
Díky rychlým nabíječkám možné využívat elektromobily pro cesty větší vzdálenosti, nabití
na možné min závislosti kapacitě baterie výkonu sítě, nabíjení kWh
baterie výkonem 150 kW). Nabíjení DC-rychlonabíječkou
(mod kW) možné hodinu. min lehce nabije km.
DÉLKA NABÍJENÍ
Nabíjecí časy mění závislosti kapacitě baterie, nabíječky výkonu sítě.
Požadavky nabíjecí energii jsou jednostopých vozidel jako E-Biků E-Scůtrů nižší než u
elektromobilů. Průměrná
doba nabíjení stavu „prázdný“ plně nabitého stavu akumulátoru kWh mezi
2 hodinami (mod hodinami (zásuvka 230V, mod 1). Použité akumulátory nabíjejí základě jejich nižší kapacity menším výkonem. Pro ušetření nákladů při rychlonabíjení mělo nabíjet jen pro následující
etapu. Tato přeměna probíhá nabíječče vestavěné autě
nebo externí nabíjecí stanici.
Napájena speciálním konektorem kabelem, který vede nejenom energii ale data
