Poznámky redaktora
Nabíjení DC-rychlonabíječkou
(mod kW) možné hodinu. nabíječek HPC (High Power Charger) výkonem
až 350 nabíjecí čas nižší.
Napájena speciálním konektorem kabelem, který vede nejenom energii ale data. Tato přeměna probíhá nabíječče vestavěné autě
nebo externí nabíjecí stanici. Nabíjecí časy jsou kratší, protože jen zřídka baterie úplně
vybitá.10
NABÍJENÍ
Střídavý proud sítě usměrní pro nabíjení.
Požadavky nabíjecí energii jsou jednostopých vozidel jako E-Biků E-Scůtrů nižší než u
elektromobilů. Použité akumulátory nabíjejí základě jejich nižší kapacity menším výkonem.
Díky rychlým nabíječkám možné využívat elektromobily pro cesty větší vzdálenosti, nabití
na možné min závislosti kapacitě baterie výkonu sítě, nabíjení kWh
baterie výkonem 150 kW). min lehce nabije km.
T Í
Nabíjení baterie prováděno zvýšeným výkonem, což může vést snížení životnosti
baterie.
TIP EXPERTŮ
.
DÉLKA NABÍJENÍ
Nabíjecí časy mění závislosti kapacitě baterie, nabíječky výkonu sítě. Optimalizace průběhu nabíjení, času nabíjení životnosti baterie. Pro ušetření nákladů při rychlonabíjení mělo nabíjet jen pro následující
etapu. Proto
je dostačující jištěná zásuvka. Elektronika auta (Battery Management System, BMS) hlídá stav
nabíjení, teplotu článků napětí.
Elektromobily jsou našich zkušeností nabíjené nejvíce doma nebo pracovišti. Průměrná
doba nabíjení stavu „prázdný“ plně nabitého stavu akumulátoru kWh mezi
2 hodinami (mod hodinami (zásuvka 230V, mod 1)
