Poznámky redaktora
Tato přeměna probíhá nabíječče vestavěné autě
nebo externí nabíjecí stanici. Pro ušetření nákladů při rychlonabíjení mělo nabíjet jen pro následující
etapu.
Díky rychlým nabíječkám možné využívat elektromobily pro cesty větší vzdálenosti, nabití
na možné min závislosti kapacitě baterie výkonu sítě, nabíjení kWh
baterie výkonem 150 kW).
Požadavky nabíjecí energii jsou jednostopých vozidel jako E-Biků E-Scůtrů nižší než u
elektromobilů.
T Í
Nabíjení baterie prováděno zvýšeným výkonem, což může vést snížení životnosti
baterie.
Napájena speciálním konektorem kabelem, který vede nejenom energii ale data. nabíječek HPC (High Power Charger) výkonem
až 350 nabíjecí čas nižší.
Elektromobily jsou našich zkušeností nabíjené nejvíce doma nebo pracovišti.10
NABÍJENÍ
Střídavý proud sítě usměrní pro nabíjení. Nabíjení DC-rychlonabíječkou
(mod kW) možné hodinu. Proto
je dostačující jištěná zásuvka. min lehce nabije km. Optimalizace průběhu nabíjení, času nabíjení životnosti baterie. Elektronika auta (Battery Management System, BMS) hlídá stav
nabíjení, teplotu článků napětí. Nabíjecí časy jsou kratší, protože jen zřídka baterie úplně
vybitá. Použité akumulátory nabíjejí základě jejich nižší kapacity menším výkonem.
DÉLKA NABÍJENÍ
Nabíjecí časy mění závislosti kapacitě baterie, nabíječky výkonu sítě. Průměrná
doba nabíjení stavu „prázdný“ plně nabitého stavu akumulátoru kWh mezi
2 hodinami (mod hodinami (zásuvka 230V, mod 1).
TIP EXPERTŮ
