Poznámky redaktora
Elektrický vůz dostává nabíjecí výkon tak,
aby reguloval přebytek nulu!
I průběhu nabíjení lze měnit prioritu nabíjení pomocí energetické optimalizace. umožňuje, aby byla nabíjecí stanice integrována systému řízení energie (EMS).
Technická data
• Možnost připojení rozhraní 0-10 V
• Přepínač pro výběr charakteristiky nabíjení
• Kompatibilní Schrack Technik Energyguard
• Rozsah ovládání:
1,4 3,7 1fázový;
4 3fázové
POPIS PŘIPOJENÍ NABÍJECÍ VÝKON ROZMĚRY OBJ. dispozici jsou tři
charakteristiky nabíjení:
ECO+: nabíjení začne, jakmile dostatek energie fotovoltaiky, bez odběru sítě.
ECO: nabíjení probíhá vždy minimálním výkonem, regulace vlastní spotřeby nulu vede avšak ke
odběru sítě pokud fotovoltaika nastačí.
RYCHLÝ: Bez ohledu dostupný výkon vozidlo nabíjí uživatelem definovaným nabíjecím proudem
co nejrychleji.30
P Y
i-CHARGE PV
Natankujte energii Slunce! Schrack Technik nabízí vlastníkům elektroaut fotovoltaických zařízení
inovativní řešení i-CHARGE PV.
EMCPV010 Steuerkurve
Nabíjecí charakteristika „RYCHLE“ A
Nabíjecí charakteristika „ECO“
Nabíjecí charakteristika „ECO+“
kW 1,4 3,7 4,6 7,4 1fázové
kW 4,1 1
1 3fázové
dostupná energie
6
A
16
A
32
A
Nabíjecí
proud
.
EMS zjistí aktuální přebytek rozdělí i-CHARGE Modul.
Nabíjecí stanice řady i-CHARGE Public i-CHARGE CION mohou být volitelně (nebo dodatečně) vybaveny
modulem i-CHARGE PV. ČÍSLO
i-CHARGE PV
Vestavěný modul 0-10 EMCPV010
Řízení energie
EnergyGuard Light 0-10 PV-výkon V1
10 Š105 H62 PVC00001
EnergyGuard Pro 0-10 PV-výkon V1
10 Š105 H62 PVC00002
A CAR FULL
OF SUNSHINE. I-CHARGE může optimalizovat podíl vlastní spotřeby
