Nabíjecí stanice i-CHARGE

| Kategorie: Katalog  | Tento dokument chci!

Vydal: Schrack Technik spol. s r.o.

Strana 13 z 52







Poznámky redaktora
Nabíjecí výkon mnohem větší umožňuje rychlé bezpečné nabíjení baterie. Kromě zásuvky TYP možný pevně připojený kabel TYP 2. Výrobci nabíjecích stanic elektromobilů sjednotili na konektoru TYP který standardizovaný. Zásuvky TYP TYP (Mode 3) Na rozdíl modu nabíjecí řídíci člen a ochranné prvky nabíjecí stanici. závislosti výkonu nabíječky a kapacitě baterií může být čas nabíjení asi minut na nejméně %. Nabíječka mimo elektromobil tím neomezuje místo hmotnost automobilu. Elektromobil bude připojen přímo (mode nebo přes mobilní nabíječku (ICCB, „in cable control box“) (mode 2). CHAdeMO CCS (Mode 4) Na rozdíl střídavé nabíječky mod mod teče u CHAdeMO CCS stejnosměrný proud nabíječky do baterie.13 REŽIM NABÍJENÍ (MOD) Norma ČSN 61851 označuje kombinace zásuvek kabelů jako „mód“: Schuko-/CEE zástrčka (Mód1, Mód2) Nabíjecí stanice zásuvkou Schuko nebo CEE mají integrovaný pomocný kontakt. Nabíjecí bod jištěn kombinovaným jističem s proudovým chráničem (FI/LS). Mode 2 Mode 3 Mode 1 Mode 4 Data Data Data Nabíjecí stanice Kontrolér nabíjení Kontrolér nabíjení Nabíjecí stanice Data . Nabíjecí kabel poskytuje komunikaci. Nabíječka elektromobilu zaručí maximální možný nabíjecí výkon. Typický nabíjecí výkon je 3,7 jednofázově trojfázově. Tím zjištěn stav připojení bezpečné připojení odpojení