závislosti výkonu nabíječky a
kapacitě baterií může být čas nabíjení asi minut
na nejméně %.
Nabíječka elektromobilu zaručí maximální
možný nabíjecí výkon. Nabíječka mimo elektromobil tím
neomezuje místo hmotnost automobilu.
Zásuvky TYP TYP (Mode 3)
Na rozdíl modu nabíjecí řídíci člen a
ochranné prvky nabíjecí stanici. Výrobci
nabíjecích stanic elektromobilů sjednotili na
konektoru TYP který standardizovaný. Kromě
zásuvky TYP možný pevně připojený kabel TYP 2.13
REŽIM NABÍJENÍ (MOD)
Norma ČSN 61851 označuje kombinace zásuvek kabelů jako „mód“:
Schuko-/CEE zástrčka (Mód1, Mód2)
Nabíjecí stanice zásuvkou Schuko nebo CEE
mají integrovaný pomocný kontakt. Nabíjecí kabel
poskytuje komunikaci.
CHAdeMO CCS (Mode 4)
Na rozdíl střídavé nabíječky mod mod teče
u CHAdeMO CCS stejnosměrný proud nabíječky
do baterie. Nabíjecí
výkon mnohem větší umožňuje rychlé bezpečné
nabíjení baterie.
Mode 2
Mode 3
Mode 1
Mode 4
Data
Data
Data
Nabíjecí stanice
Kontrolér
nabíjení
Kontrolér
nabíjení
Nabíjecí stanice
Data
. Elektromobil bude
připojen přímo (mode nebo přes mobilní nabíječku
(ICCB, „in cable control box“) (mode 2).
Nabíjecí bod jištěn kombinovaným jističem s
proudovým chráničem (FI/LS). Tím zjištěn
stav připojení bezpečné připojení odpojení. Typický nabíjecí výkon je
3,7 jednofázově trojfázově
