Typický nabíjecí výkon je
3,7 jednofázově trojfázově. Nabíjecí kabel
poskytuje komunikaci. Nabíječka mimo elektromobil tím
neomezuje místo hmotnost automobilu. Nabíjecí
výkon mnohem větší umožňuje rychlé bezpečné
nabíjení baterie. Tím zjištěn
stav připojení bezpečné připojení odpojení. Výrobci
nabíjecích stanic elektromobilů sjednotili na
konektoru TYP který standardizovaný.
Nabíjecí bod jištěn kombinovaným jističem s
proudovým chráničem (FI/LS).13
REŽIM NABÍJENÍ (MOD)
Norma ČSN 61851 označuje kombinace zásuvek kabelů jako „mód“:
Schuko-/CEE zástrčka (Mód1, Mód2)
Nabíjecí stanice zásuvkou Schuko nebo CEE
mají integrovaný pomocný kontakt. Elektromobil bude
připojen přímo (mode nebo přes mobilní nabíječku
(ICCB, „in cable control box“) (mode 2).
CHAdeMO CCS (Mode 4)
Na rozdíl střídavé nabíječky mod mod teče
u CHAdeMO CCS stejnosměrný proud nabíječky
do baterie.
Zásuvky TYP TYP (Mode 3)
Na rozdíl modu nabíjecí řídíci člen a
ochranné prvky nabíjecí stanici. závislosti výkonu nabíječky a
kapacitě baterií může být čas nabíjení asi minut
na nejméně %.
Nabíječka elektromobilu zaručí maximální
možný nabíjecí výkon.
Mode 2
Mode 3
Mode 1
Mode 4
Data
Data
Data
Nabíjecí stanice
Kontrolér
nabíjení
Kontrolér
nabíjení
Nabíjecí stanice
Data
. Kromě
zásuvky TYP možný pevně připojený kabel TYP 2
