Kabelové trasy s funkční integritou MANUÁL

| Kategorie: Montážní návody Návody k obsluze Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

Manuál pro realizaci tras s funkční integritou při požáru

Vydal: ARKYS, s.r.o.

Strana 7 z 40







Poznámky redaktora
oblast použití specifikace použití klasifikace funkční integrity Elektrická požární signalizace, včetně pultů centrální ochrany Napájecí kabeláž ústředny bez funkčnosti (ústředna svou vlastní baterii) Kabeláž ovládací prvkům, které potřebují jen signál pro spuštění do požární funkce dále kabeláž nepotřebují P 15-R Kabeláž ovládací prvkům, které potřebují napájení celou dobu své funkce zajišťuje EPS (klapky držené otevřené poloze napětím od EPS, elektroventily apod. Systém prošel všemi testy instalací kabeláže PRAKAB, NKT a ELKOND (SK), což jsou našich podmínkách nejdo­ stup­ nější, nejrozšířenější hlediska ekonomiky nej­e­fek­tiv­nější typy kabelů. Teplotní křivka maximální dosažená teplota Obvykle požadované klasifikace pro kabelové trasy bývají defi- novány vztahu teplotní křivce „P“ (viz tabulka následující straně). Teplotní křivky jsou ale velmi podobné (viz obrázek níže). Použití kabeláže Normová montáž narozdíl nenormové připouští použití li- bovolné kabeláže splňující samostatně předepsané parametry odolnosti proti požáru. Klasifikace nenormové montáže vzta- huje vždy pouze typ kabeláže kterým byla testována. 120 min. 30. žebříky.systém LINEAR) kabelové rošty tzv. ačkoli test funkční integrity provedené podle křivky kabelové žlaby MERKUR úspěšně absolvovaly roce 2011 a opakovaně roce 2013. 30-R Otevírání dveří Záleží zvoleném typu, ale obecně 15-R Zavírání dveří Záleží zvoleném typu, ale obecně 15-R Rozhlas 30-R Nouzové osvětlení Dle českých norem 15-R 60-R(PH 60-R) Dle evropských norem 60-R (PH 60–R) Vzduchotechnika Vypínání VZT 15-R Požární výtah 45-R (PH 45-R) Evakuační výtah 45-R (PH 45-R) Otvory pro přívod vzduchu Záleží zvoleném typu, ale obecně 15-R 30-R Ventilátory Pro větrání CHÚC (chráněných únikových cest) 15-R 60-R (PH 60-R) Tabulka obvykle požadovaných klasifikací pro vybrané příklady instalace požárně bezpečnostních tras zajíštění požární bezpečnosti staveb, podle normy ČSN 730848 kabelové rozvody funkční integritou Specifika dopadů předpisu drátěné žlaby Zkušební předpis 27/2008 bohužel doposud drátěné žlaby opo- míjí pro normové provedení kabelové trasy nabízí pouze varianty v celoplechových žlabech (např. minuty testu jsou obě křivky totožné a teprve poté jejich průběh rozchází. znamená, těchto případech splní požadavky stav- by stejně normová jako nenormová montáž, přičemž hlediska ekonomiky aplikace nenormová montáž jednoznačně vý- hodnější (viz srovnání následující straně). 90 min.] 739 °C P 15-R PH 15-R 842 °C křivka teploty P 15 min. tabulka níže) zřejmé, pro pod- statnou část aplikací dostatečná odolnost trasy minut a méně. T [°C] křivka teploty PH P 60-R PH 30-R 60-R P 90-R PH 90-R P 120-R PH 120-R P 30-R 7 . 60 min. Systém MERKUR hlediska testů funkční integrity jejich dopadů reálné použití Z hlediska reálného použití systému praxi existují vztahu k aktuálně platné legislativě pouze dvě omezení, která nejsou tak zásadní jak bylo první pohled možné soudit 1. Ve velké většině případů bývají instalaci tras tyto typy ka- belů již zvoleny, nebo možné původně vybraný typ těmito ka- bely plně nahradit. normové provedení montáže), neboť tuto možnost předpis nenabízí.) podobu své funkce P 15-R 90-R (PH 90-R) Samočinné stabilní, polostabilní hasící zařízení doplňkové hasící zařízení Stabilní napájení čerpadel 30-R 90-R (PH 90-R) Polostabilní bez funkčnosti (nepotřebuje napájení) Doplňkové záleží návrhu, nelze předem stanovit (záleží návrhu) Zařízení pro odvod tepla kouře Požární ventilátory 30-R Kouřové klapky 30-R Čerpadla požární vody min. 30 min. 2. Zatímco křivka dále zvolna stoupá, křivka stagnuje teplotě 842 °C, kterou do- sáhla právě 30. tohoto důvodu není možné současné době získat pro drátěný kabelový systém klasifikaci podle normových para- metrů (tzn. t [min. minutě testu. Testování funkční integrity systému proběhlo podle teplotní křivky „PH“. Vzhledem praxi při realizaci tras požadavkem funkční in- tegritu během požáru (viz