V poslední době namísto hli-
níku nebo jeho slitin zavádí technologicky
velmi náročné lití mědi pod tlakem. U naprosté většiny elek-
trických strojů vliv směru válcování za-
nedbatelný. Z odlitých rotorů v lisu odstra-
ní pomocné trny a místo nich nalisují fi-
nální hřídele, kterými rotory obrábě-
jí společně. v podélném
směru bývá lepší magnetická vodivost než
ve směru příčném.
5. však skrytá.
a)
b)
Obr. Téměř vždy jedna strana plechového
pásu odlišnou tloušťku než druhá strana –
plech takzvaně klínovitý. Při skládání vy-
střižených plechů jednostranné odchylky na-
růstají a rozdíl rozměrů může být podstatnou
vadou. 26. 24.. Moderní navíjení stroj
a) navíjení komutátorového rotoru,
b) svařování vývodu komutátoru
a)
c)
b)
Obr. Pro navíjení komutátorových
rotorů používají produktivní navíjecí stro-
je. 26). Drážky jsou předem opatřeny drážko-
vou izolací (obr. Např.1 Vinutí rotoru
Klec nakrátko, používaná jako rotor v asyn
chronních strojích, mezi vinutími zvlášt-
ní postavení.
Pro velké série vinutých statorů vypla-
tí použít mnohem rychlejší metodu vtahová-
ní, i když vyžaduje nákladné vtahovací zaří-
zení a speciální nástroje (obr. 25. závislost
magnetických a elektrických vlastností ple-
chu směru válcování. I při pečlivé výrobě
plechů není nikdy tloušťka plechů stejnoměr-
ná.
Při výrobě paketů pro elektrické stroje je
třeba překonávat obtíže vyplývající z vlast-
ností použitých materiálů.
Po závěrečném tvarování čel následuje
kontrola vinutí, kdy ověří kvalita prove-
dených operací, a vadné výrobky vylou-
čí z dalších kroků technologického procesu.
S výjimkou klece nakrátko nutné všech-
na ostatní vinutí vkládat drážek, jejichž
tvar určen vystřihováním jednotlivých
plechů a posléze paketováním statorů a ro-
torů. 23.
vodivosti. Vinutí
Vinutí přenáší motorem elektrický proud,
který spolu s magnetickým polem podílí na
elektromechanické přeměně energie. 24), a to buď z plátovaných
izolačních materiálů, které vkládají do
drážek, nebo fluidním nanášením izolační-
ho práškového povlaku, který zpevněn při
zvýšené teplotě.
Další vadou plechů bývá magnetická ani-
zotropie.
Po vtažení cívek statoru nutné pro-
vést několikanásobné tvarování čel vinutí
(obr. 27) účelem mechanického zpevnění
vinutí před konečným dotvarováním. 22).. Cílem
je dosáhnout výrazně vyšší účinnosti a men-
ších rozměrů. Nejjednodušší ruční vkládání a na-
víjení. 21).
5. Tvarování čel vinutí
. Moderní navíječka navine cívku pří-
slušných drážek (obr. selsyny a rezolve-
ry. Drážková izolace
a) přípravek pro nastřelování drážkové izolace,
b) stator s drážkovou izolací,
c) paket rotoru s fluidně naneseným izo-
lantem
Obr. Většina výrobců účinně kompenzuje
vliv klínovitosti tzv. Vtahování cívky statoru
Obr. překládáním poloviny
svazku o 180° (obr. Tato metoda však není produktivní
a používá jen zřídka pro experimentální
a speciální postupy, které není možné nebo
hospodárné mechanizovat. 23), připojí její konce
k příslušným lamelám komutátoru (obvykle
bodovým svařováním) a tento postup opaku-
je celém rotoru.
Pro tlakové lití malých klecí nakrátko
se obvykle používají vícenásobné formy
(obr. připojení vývodů motoru.2 Vinutí statoru
Do izolovaných drážek statoru vkládá
vinutí. vytvarování čel vinutí násle-
duje elektrické propojení cívek mezi sebou,
popř. 25).ELEKTRO 2/2011
jak dělá. Vinutí se
nejprve vytvoří v navíjecím stroji a navinu-
té cívky pak najednou vtáhnou statorů
opatřených drážkovou izolací.
5. Anizotropie negativně pro-
jevuje především u přesných a indikačních
zařízení, jako jsou např. Následuje
operace obšívání čel vinutí tkanicí nebo nití
(obr. Koneč-
né tvarování čel vinutí zajistí dosažení přede-
psaných rozměrů tak, aby byly dodrženy po-
vrchové a vzdušné vzdálenosti vinutí ko-
vových částí. V takových případech tvaru ple-
chu neutrální pozici umístí skládací zna-
ménko a při skládání paketů plechy pře-
kládají o příslušný úhel (minimálně o jednu
celou drážku)
