ELEKTRO 2011-2

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: FCC Public s. r. o. Autor: FCC Public Praha

Strana 55 z 68

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Pro paketování v nástroji použí- vá speciální, velmi nákladný lisovací nástroj. 14) vystřihují speci- álními střihacími nástroji tvary podle druhu motoru (obr. 20), kde vysoké teploty a pod vysokým tla- kem odlita roztaveným kovem klec nakrátko. Pro náročnější podmínky a větší krouticí momenty povrch hřídele upravu- je záseky pod plechy, které zvyšují pevnost uložení paketů hřídeli. K nejrozšířenějším technikám tvorby pa- ketu patří nýtování. Vhodným návr- hem ekonomicky vyrobitelného magnetic- kého obvodu dosahuje požadovaných me- chanických vlastností motorů a minimalizují se ztráty. Materiál klece elektrovodný hliník s čis- totou 99,5 nebo slitina silumin stanovené Obr. paketování v ná- stroji. pozici trhu. V ploše každého plechu jsou s ohledem na magnetický tok umístěny otvory, kterých jsou při nýtování zapuštěny plné nebo duté nýty. Lití hliníku pod tlakem Obr. Z tohoto plechu střiha- cích rychlolisech (obr. Magnetický obvod je zprostředkovatelem přeměny elektrické ener- gie energii mechanickou. 21. Motor zpravidla bývá součástí tzv.. Materiál magnetických obvodů se volí podle toho, zda procházející magnetický tok stejnosměrný nebo střídavý. Požadovaný počet vylisovaných a navzájem mechanicky spoje- ných plechů vytvoří paket (obr. Lepidlo současně tvoří izolaci mezi plechy. Moderní pohon kromě vlastního motoru obsahuje elektronické obvo- dy pro řízení a napájení. pohonu. statorových a rotorových svazků – paketů, které jsou vodiči magnetického toku a někdy současně mechanicky nesou vinutí a další konstrukční části motoru. Nejdůležitější části motorů a jejich výroba K nejdůležitějším částem motoru patří magnetický obvod, vinutí, kryt, hřídel a jeho uložení a samozřejmě kontakty pro přívod elektrického proudu. Obvykle jde o svařování v ochranné atmosféře. Podobná technologie jako nýtování tzv. V elektromotoru jako výrobku různou měrou prolínají strojírenské a elektrotechnic- ké technologie. 17), aby nenarušovala magnetické vlastnosti stroje. S nimi pokračují do stříkací formy lisu tlakového lití (obr. každá kombi- nace materiálů plechů a izolací dává kvalit- ní výsledky. Současný trend vý- voje v oboru elektromotorů velikostech přibližně 1 kW směřuje koncepci jed- noznačné náhrady tradičních elektromoto- rů asynchronních a komutátorových motory bezkomutátorovými. sponkování. 20. Historicky pozdější technologií spojová- ní plechů svařování (obr 18). Pro paketování osvědčeno něko- lik postupů v závislosti dostupné techno- logii výrobce, technických požadavcích mo- toru a velikosti výrobních sérií. Magnetické obvody Nezbytnou částí každého elektromotoru je magnetický obvod. Sestavování svazků z vystříhaných plechů nazývá pa- ketování. Vhodným materiálem pro stejnosměrný magnetický tok je magneticky měkká ocel, jejíž mechanické vlastnosti splňují nároky pro předpokládaná mechanická namáhání. V takových situacích používá spojo- vání plechů lepením. Cena údržby elektrických zařízení s malou životností vysoká, cena energií roste rovněž, zatímco cena dražších motorů a BLDC klesá zvyšujícím se počtem vyrobených kusů. Svazek plechů tvoří kompaktní celek již nalisováním hřídel při dodržení vhodných tolerancí mezi plechem a hřídelí. 19), který je vysunut z nástroje zásobníku, a lis pokra- čuje vystřihování a sestavování dalšího paketu. 15). Pro výrobu elektrických stro- jů naprosto stěžejní zhotovení magnetické- ho obvodu a elektrického vinutí. Průměr nýtu nutné volit s ohledem na minimalizaci narušení cesty magnetic- kého toku. 4. V některých případech třeba vyrábět pa- kety plechů bez narušení cesty magnetického toku. Nástroj v jednom kroku vystřihne pří- slušný tvar plechu a v závěru zdvihu zalisuje vystřižený plech speciálním zámkem před- chozího vystřiženého plechu, který byl vy- lisování přidržen místě. . B. počátku materiálového toku zpracování hutního materiálu liso- vání, ohýbání, stříhání a odlévání. Překládání plechů pro odstranění klínovitosti Na obrázku vidět skládací znaménko, což je vlastně mělký zaoblený výsek okraji plechu, který složení svazku spolu s ostatními plechy tvoří drážku.. Z vylisovaných plechů potřebného tvaru nýtováním vytvoří kom- paktní plechový svazek paket (obr.41ELEKTRO 2/2011 jak dělá. 22. 16). Výroba plechových paketů umístěných na hřídeli bývá jednodušší. Velmi progresívní technologie výroby pa- ketů pro velké série tzv. Soustřeďme však na přehled typických postupů při výrobě sa- motného motoru. Statorové a rotorové plechy jsou spojová- ny tzv. Z této oceli vyrábě- jí především statorová jha a části koster stej- nosměrných komutátorových strojů a rotory s permanentními magnety. Následuje obrábění, což technologie velmi rozšířená ve strojírenství, ale pro výrobu elektromoto- rů není typická. Spojovacím materiálem není ku- latý nýt, ale plochá plechová spona. Výsledek tlakového lití klecového rotoru a) vícenásobný výlisek šesti rotorů, b) klec rotoru nakrátko odstranění plechů rotorového paketu a) b) Obr. Umísťuje se obvykle vnější část paketu (obr. Takovou podmín- ku obvykle nejlépe splňují izotropní plechy s přísadou křemíku (dřívější název dyna- mové plechy). Pro vedení stří- davého magnetického toku nutné používat výhradně svazky vzájemně izolovaných ple- chů s co nevětším elektrickým odporem ke snížení ztrát vířivými proudy a s co nejlep- ší magnetickou vodivostí. Závěrečnou fází výrobního procesu montáž s koneč- nou kontrolou. Pro výrobu paketů indukčních motorů s klecí nakrátko jsou nejdříve plechy naliso- vány pomocné trny. Výsled- ky jsou závislé především druhu plechu a na druhu izolace plechů. obrázku patrné překládání poloviny svazku o 180°