referenční cenu, jejíž zakotvení legislativy inicioval podnikatelský sektor čele Svazem průmyslu
a dopravy ČR.
Na časté otázky praktického zavádění elektromobilů firem odpovídá předposlední kapitola, kde dozvíte
například rozdíl mezi soukromou veřejnou dobíjecí stanicí vykazovací ohlašovací povinnosti spojené
s dobíjecími místy.DAŇOVÉ OTÁZKY ELEKTROMOBILITY
4
Úvod
V dubnu 2020 bylo publikováno první vydání této příručky. Dobíjecí
zařízení lze podle okolností považovat příslušenství vozidla, samostatnou věc součást nemovitosti. mimořádným daňovým odpisům, dle kterých lze uplatnit rychlejší
odepisování nových automobilů včetně elektromobilů dalšího vybavení (zařazených odpisové
skupině). Naleznete zde informaci tzv. legislativní balíček Fit for 55.
V jednotlivých kapitolách naleznete doporučené postupy pro různé režimy situace hlediska daní, od
prokázání daňové uznatelnosti spotřebované energie správné uplatnění daňových odpisů dobíjecích
zařízení.
Věříme, tato publikace poskytuje srozumitelné důležité informace pro správné postupy praxi tím
napomůže rozvoji elektromobility České republice. aktuální vývoj třeba reagovat,
neboť současné době jsou projednávány další návrhy regulací cílů oblasti vozidel, které dotknou
významně rozvoje podmínek elektromobility, jako například tzv.
Box Cílem tohoto materiálu přispět vyjasnění vybraných daňových aspektů souvislosti
s elektromobilitou tak, aby její rozvoj nebyl brzděn nejasnostmi nejistotami, naopak nastavení
prostředí bylo jednoduché postupy jasné pro širší spektrum uživatelů.
Příručka popisuje daňová pravidla možné postupy při dobíjení využívání dobíjecích zařízení.
1 Pozn. Tato aktualizovaná verze reaguje již provedené
legislativní úpravy aktuální vývoj.
. Cílem příručky odpovědět klíčové otázky zejména daňových
postupech, které mohou pomoci rozvoji elektromobility eliminovat nejistoty zájemců jejich využívání.
Materiál samozřejmě není vyčerpávající uvedené příklady možnosti řešení nemusí být jediným
způsobem řešení.
Příručka mimo jiné pomáhá osvětlit možnosti dokládání ceny spotřebované elektrické energie, neboť
například při domácím dobíjení pro služební účely nemůže zaměstnanec snadno vykázat účtenku cenou
za spotřebovanou elektřinu jako tomu klasických čerpacích stanic. Zde jedním řešení možnost využít
tzv. Nejedná tedy závazné daňové poradenství informací uvedených této příručce
nelze vůči jeho autorům vyvozovat jakoukoliv právní odpovědnost.: Nízkoemisním vozidlem rozumíme vozy CO2/km. závěr jsou připojeny požadavky doporučení podnikatelské sféry, které stát mohl
udělat, aby přechod elektromobilitě byl pro ekonomiku snadnější.
Příručka rozšířena také podrobnější přehled existující plánované veřejné podpory rozvoje nízkoemisní
mobility1
, která byla známa dni jejího vydání
