MERKUR2 generální katalog systému kabelových žlabů 2018-19

| Kategorie: Katalog  | Tento dokument chci!

Obecné informace a výhody systému MERKUR 2 str. 6 – 9Určení vhodné velikosti žlabu str. 10Kontrola zatížení kabelové trasy str. 11 – 14Povrchové úpravy a jejich volba pro dané prostory str. 15 – 17ARKYS - administrativa, výroba a logistické zázemí str. 18 – 20Certifikace – garance kvality

Vydal: ARKYS, s.r.o.

Strana 12 z 104







Poznámky redaktora
Tyto informace mají praktický vliv zatížení konstrukce, neboť z přechozích kapitol víme, určitého jmenovitého průřezu žla- bu možné umístit jenom odpovídající množství kabelů, které pak svou homotností zatíží kabelovou trasu. Ze všech těchto informací však možné vyvodit, ve standardních případech kabelových tras, tak jak jsou běžně re­ a­ lizovány praktických podmínkách staveb, není reálné zatížit kabelové trasy kabeláží tak, aby bylo dosaženo mezních hodnot je­ jich nosnosti. Zatížení kabeláží při měrné hmotnosti 0,0028 kg/m/mm2 Rozměr žlabu Efektivní průřez [mm2 ] Realizovatelné zatížení kabeláží [kg/m] M2 50/50 320 3,7 M2 100/50 900 8,1 M2 150/50 470 12,5 M2 200/50 050 16,9 M2 250/50 620 21,3 M2 300/50 200 25,8 M2 400/50 350 34,6 M2 500/50 500 43,4 M2 100/100 17,1 M2 150/100 440 26,4 M2 200/100 770 35,8 M2 250/100 090 45,1 M2 300/100 420 54,4 M2 400/100 070 73,0 M2 500/100 740 91,7 M2-G 50/100 320 3,7 M2-G 100/100 120 17,1 Z předchozí tabulky patrné, reálné hodnoty zatížení žlabů kabely jsou relativně nízké vysoké hodnoty zatížení vyskytují pouze největších rozměrů žlabů. Tato výhoda pro- jevuje například při zkouškách funkčnosti kabelové trasy podmín- kách požáru dle ČSN 0895, při které systém MERKUR dosahuje výborných výsledků (viz str. V běžných případech však zatížení žlabů tvořeno téměř stopro- centně pouze instalovanou kabeláží. Když tyto poznatky aplikujeme efektivní průřezy žlabů, dojdeme k následující tabulce, která zachycuje maximální možné zatížení kabelového žlabu zatíženého něj uloženou kabeláží. Výjimku tvoří pouze speciální typy montáží jako například samonosné kabelové trasy pro osvětlení hal přímo instalovanými prvky osvětlení podobně, které potřeba řešit vždy podle konkrétní situace. Více v tabulkách následujících stranách tohoto katalogu.12 Tužší žlaby znamenají mimo jiné lepší podmínky pro funkci kabe- láže, zejména pak extrémních podmínkách. Tabulka měrných hmotností vybraných kabelů Typ kabelu Hmotnost [kg/m] Průměr [mm] Průřez [mm2 ] Měrná hmotnost [kg/m/mm2 ] CYKY 3x1,5 0,119 8,6 58,06 0,00205 5x1,5 0,173 10,1 80,08 0,00216 3x2,5 0,167 9,5 70,85 0,00236 5x2,5 0,257 11,2 98,47 0,00261 5x4 0,376 13,8 149,5 0,00252 5x6 0,5 15,1 178,99 0,00279 5x16 1,138 20,4 326,69 0,00348 3x35+25 1,646 22,4 393,88 0,00418 AYKY 5x16 0,6 21,3 356,15 0,00168 3x35+25 0,909 24,7 478,92 0,00190 3x95+70 1,743 39,3 1212,42 0,00144 3x240+120 3,728 54,8 2357,39 0,00158 Z předchozí tabulky vyplývá, měrná hmotnost kabelů nepřekra- čuje hodnotu 0,0028 kg/m/mm2 . Vyšších hodnot měrné hmotnosti dosahují pouze kabely velkých průměrů nižší ohebností tudíž vyšším stupněm samonosnosti, rovněž důsledku většího prů- měru nižším koeficientem vyplnění využitelného průřezu žlabu. kg/m (pro žlaby výškou bočnice mm), respektive kg/m (pro výšku bočnice žlabu 100 mm). Pro typické rozměry žlabů v šířkách 300 jsou reálné hodnoty zatížení max. Reálně využitelná nosnost žlabů Dosavadní odstavce textu zabývaly zatížením nosností ka­ be­ lových konstrukcí ohledem obecné zatížení trasy blíže ne­ spe­ cifikovanýmsouvislýmrozloženímhmotnosti. Uvážíme-li přitom využitelný průřez žlabů zahrneme-li úvahy obvyklou měrnou hmotnost, dojdeme následujícím informacím.Situacesinstalovanou kabeláží však specifická tím, prakticky jedinou užitečnou zátěží kabelové trasy jsou právě elektrické kabely. . Vzhledem situaci trhu, které hodnoty nosností (případ- ně limitů zatížení) prezentované většinou ostatních výrobců a dodavatelů kabelových žlabů jsou skutečnosti limitními hodnotami nosnosti (zatížení) jejich žlabů nízkým nulo- vým koeficientem bezpečnosti, prezentujeme nově vedle na- šich standardních doporučených hodnot zatížení určovaných s vyšších bezpečnostní rezervou, rovněž maximální přípustné hodnoty zatížení žlabů MERKUR pro možnost srovnání. 68)