|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.
Tyto hodnoty
jsou pak původních paměťových míst vymazány, aby uvolnili prostor pro další
údaje následujícím úseku trasy.46. 2. Celková část kódu vykreslena obr.46: Dokončení detekce uložení, nulování větru korekce
60
. 2. vykonána pouze při detekci
koncového kotviště úseku plavby.Obr.
Obr. Signalizační bit spouští displeji makro, které ob-
sluhuje výpočet korekce průměrné rychlosti směru větru průměrnou rychlost lodi
na právě skončeném úseku trasy.45: Obsluha přerušení nulování příspěvků průměrného větru
Nejdůležitější částí týkající výpočtu větru obsluze přerušení network, ve
kterém pravidelně každém přerušení nastavován bit SB_Wind_comp, který signa-
lizuje displeji start makra pro výpočet průměrné rychlosti směru větru bez korekce
na právě probíhajícím úseku plavby.
Dokončení detekce
V podprogramu dokončení detekce nachází další velice významná část kódu
pro výpočet průměrné rychlosti směru větru. 2. Poslední instrukce SET slouží nastavení bitu
SB_WS_correct úroveň TRUE. první části pomocí instrukcí MOV_R uložena
rychlost směr větru právě skončeném úseku paměti procesoru, pro mož-
nost zobrazení hodnot předcházejícím úseku plavby bez korekce
