Vyhodnocení spotřeby osobní lodi

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Lukáš Drbohlav

Strana 17 z 94

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
přitlačení obou částí 4 . 1. Původní paralelní spojení každého senzoru akčního členu řídící jednotkou bylo nahrazeno jedním nekrouceným nestí- něným dvouvodičovým kabelem žluté barvy, který mimo jiné obchodní značkou AS-i. AS-i koncipo- vána, jako sériová komunikace Master-Slave cyklickým přenosem dat.propojen hřídelí bronzového lodního šroubu. něm jsou zařízení napájena, ale dostávají datový signál.2 naznačeno, jak jsou jednotlivé periférie připojeny ke sběrnici. spo- čívá vložení kabelu mezi horní spodní část zařízení. Řízení asynchronního motoru zajiš- těno pomocí měniče frekvence, který napájen trakční baterie vytváří třífázové střídavé napětí.1 AS-Interface Tato sběrnicová technologie praxi užívaná roku 1994 tvoří inteligentní ře- šení pro nejnižší úroveň provozu automatizace. Řízení pomocných okruhů monitorování provozu lodě zabezpečeno systé- mem Simatic S7-200 firmy Siemens. Řídící systém Simatic S7-200 včetně 15" dotykového displeje firmy Wein- tek MT8150X součástí řídícího panelu přímo kormidelně (1). připojení dalších modulů AS-i sítě používá prožezávací technika "Click Go". Následuje rozváděč měniče frekvence hlavního pohonu (6) náhradního měniče frekvence (7). 1.2: Řez lodí Lipsko schématem vedení sběrnice AS-interface [2] Více informací lze nalézt [2], kterého bylo čerpáno pro tuto podkapitolu. Sběrnice vede z kormidelny podpalubí stromovou topologií připojena skříň sběru dat a signalizace (2), rozváděče 300 (3), (4) 230 (5). Obr. Periférie pro tuto sběrnici dodala firma IFM electronic. zde použit decentralizovaný sběr dat, který využívá průmyslovou sběrnici AS-i. Poslední skříň pro sběr dat signalizaci bronzového lodního šroubu. obr. Právě použitím takto řízeného asynchronního motoru odebíraný proud rovnoměrně rozložen celou baterii tím značně stoupá její životnost. 1