Teco Reference Book

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

Vydal: Teco a.s .

Strana 35 z 44

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Foxtrot funkcemi XML_line XML_Compose čte (parsuje) a naopak sestavuje XML zprávy pro přímou komunikaci NDIC. Provoz těchto zařízení zabezpečuje trakčního napájení oddělený napájecí systém (vč. vybrala Tecomat Foxtrot důkladných testech funkčnosti jako jádro monitorovacího systému technologického zázemí každé základnové stanice BTS. Foxtrot monitoruje a zabezpečuje základní funkce rozvaděče, jako napájení, jištění, otevření dveří vnitřní teplota.33 Traffic Control Řídicí systém technologie tunelu Pro řízení technologie slouží v provozním technickém objektu tunelu systém Tecomat redundantní funkcí, který ovládá všechny technologické systémy uvnitř tunelu. Řidicí systém: Tecomat Foxtrot, ID-18, Programové vybavení: Aplikační profil Traffox, WEB server. Pro oboustrannou výměnu informací jsou standardizovány XML zprávy přenášené protokolemTCP/IP. V souvislosti zprovozněním nové tramvajové trati byl dosavadní systém Energetického dispečinku tramvají rozšířen dvě stanice pro řízení trakčního napájení. Devět stanic pro řízení sledování výše popsaných technologií bylo použito podmínkách poprvé. Z hlediska řídicích systémů trať koncipována jako bezobslužná s autonomním řízením centrálním řízením dispečinku MHD. ČR Tecomat 950 Další telematická aplikace řízená Tecomatem byla předána provozu na rychlostní silnici R35 poblíž Chrastavy Liberecku. Na základě dlouhodobých pozitivních zkušeností, byl pro řízení nové tramvajové trati rozšířen stávající řídicí systém další stanice Tecomat 950, řídicí RTis firmy Supervisory Systems o.r.o. první pohled nejviditelnější informační systém pro cestující. základě dlouhodobých pozitivních zkušeností, byl pro řízení nové tramvajové trati rozšířen stávající řídicí systém další stanice Tecomat 950, řídicí SW RTis firmy Supervisory Systems Brno, která byla generálním dodavatelem našeho řídicího systému. V současné době jsou Foxtrotem vybaveny veškeré základnové stanice Národním železničním koridoru výstavbě jeúsekČeskáTřebová-PřerovaúsekOstrava-státníhraniceseSlovenskem. SŽDC za dodavatele vybraly firmu Kapsch s. Spojení NDIC realizováno satelitním spojem. Každá zastávka osazena informačními panely hodinami, které informují cestující době příjezdu linek a umožňují zobrazení textu aktuální informací dopravě. Trať osazena bezpečnostním kamerovým systémem. Architekt projektoval trať podle evropských standardů, čemuž odpovídá množství technologií instalovaných trati. Foxtrot poskytuje veškeré servisní a diagnostické funkce komfortní podobě grafickém touch panelu přímo rozvaděči zároveň webovém rozhraní automatu Foxtrot. Portál provozními informaci Řízení energetického dispečinku na tramvajových tratích Praha V 2003 uvedl Dopravní podnik hl. Realizaci provedla společnost Proteco s. Prahy provozu novou tramvajovou trať Hlubočep Barrandov se šesti novými zastávkami.UPSaklimatizace). Na první pohled nejviditelnější je informační systém pro cestující. Architekt projektoval trať podle evropských standardů, čemuž odpovídá množství technologií instalovaných na trati. souvislosti zprovozněním nové tramvajové trati byl dosavadní systém Energetického dispečinku tramvají rozšířen dvě stanice pro řízení trakčního napájení. Přímá nejkratší komunikace NDIC zajištěna protokolem TCP/IP VPN síti ŘSD zprostředkované přes satelitní spoj.o. Tradiční staniční sloupky vývěsky byly doplněny informační skříně, které obsahují prodejní automat jízdenky, tlačítko, které umožňuje telefonický kontakt s informačním střediskem DP, tísňové tlačítko, orientační systém pro nevidomé dotykový display umožňující cestujícím vyhledávání jízdních řádů spojení. Příjezd tramvaje signalizuje světelná stopa umístěná hrany nástupiště.Ktomujsouvyužívány snímače paralelně připojené silovým prvkům všech rozvaděčů. Provoz těchto zařízení zabezpečuje od trakčníhonapájeníoddělenýnapájecísystém(vč. ČR Tecomat 950 Tecomat Foxtrot ČR Tecomat Foxtrot . UPS klimatizace). hlediska řídicích systémů trať koncipována jako bezobslužná autonomním řízením centrálním řízením dispečinku MHD. XML zprávy NDIC zpracovává bez dalších mezičlánků přímo PLC Tecomat Foxtrot připojený přes Fast Ethernet VPN sítě. ČR SŽDC vybudovala kolem svých páteřních tratí základnové stanice mobilní sítě mezinárodního standardu GSM-R. Brno, která byla generálním dodavatelem našeho řídicího systému. Prahy provozu novou tramvajovou trať Hlubočep na Barrandov šesti novými zastávkami.r. Proměnná značka textová tabule umístěné portálu nad vozovkou informují řidiče řádkovým textem aktuální situaci trase před nimi. Kromě provozu hlasových služeb přes speciální telefony je GSM určena pro datové spojení s pohybujícími vlaky. Informace jsou koordinovány Národního dopravního informačního centra (NDIC). Mezi patří elektrická požární signalizace, která sestává následujících prvků: - ústředna EPS, připojena pomocí periferní jednotky přímo do hlavní záložní CPU - fibrolaser připojený přes sériovou linku, záložně přes ústředny EPS - tlačítka hlásičů skříních SOS Dále jsou řídicím systémem technologie ovládány: - elektrická zabezpečovací signalizace (EZS) - ventilace, připojena přes paralelní periferní jednotku silovým rozvaděčům ventilátorů - akomodační nouzové osvětlení tunelu připojené přes paralelní periferní jednotku silovým rozvaděčům osvětlení V rámci řízení technologie provádí také měření fyzikálních veličin, které zajišťuje: - určování rychlosti směru proudění teploty vzduchu - měření opacity koncentrace CO - detekce mlhy před tunelem - sběr údajů jasoměrů- hlídání hladiny vody požárních nádržích Součástí řízení technologie tunelu monitoring napájení komunikací všechprvkůtechnologievčetněvlastníhosystému. Méně viditelné, ale neméně důležité jsou technologie pro světelná signalizační zařízení, dopravní řídicí systém, řídicí systém výhybek, osvětlení trati, mazací zařízení, čerpadla, vzduchotechniky, obchodní vybavenost atd. Monitorování základnových stanic (BTS) systému GSM-R Českých drahách Ovládání zabezpečovacího systému ve stanici Florenc lince pražského metra V 2003 uvedl 2003 uvedl Dopravní podnik hl. Méně viditelné, ale neméně důležité jsou technologie pro světelná signalizační zařízení, dopravní řídicí systém, řídicí systém výhybek, osvětlení trati, mazací zařízení, čerpadla, vzduchotechniky, obchodní vybavenost atd