Teco Reference Book

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

Vydal: Teco a.s .

Strana 35 z 44

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Trať osazena bezpečnostním kamerovým systémem. Na první pohled nejviditelnější je informační systém pro cestující.33 Traffic Control Řídicí systém technologie tunelu Pro řízení technologie slouží v provozním technickém objektu tunelu systém Tecomat redundantní funkcí, který ovládá všechny technologické systémy uvnitř tunelu. Řidicí systém: Tecomat Foxtrot, ID-18, Programové vybavení: Aplikační profil Traffox, WEB server. Každá zastávka osazena informačními panely hodinami, které informují cestující době příjezdu linek a umožňují zobrazení textu aktuální informací dopravě. Foxtrot monitoruje a zabezpečuje základní funkce rozvaděče, jako napájení, jištění, otevření dveří vnitřní teplota. Brno, která byla generálním dodavatelem našeho řídicího systému.UPSaklimatizace). Kromě provozu hlasových služeb přes speciální telefony je GSM určena pro datové spojení s pohybujícími vlaky. Proměnná značka textová tabule umístěné portálu nad vozovkou informují řidiče řádkovým textem aktuální situaci trase před nimi.o. základě dlouhodobých pozitivních zkušeností, byl pro řízení nové tramvajové trati rozšířen stávající řídicí systém další stanice Tecomat 950, řídicí SW RTis firmy Supervisory Systems Brno, která byla generálním dodavatelem našeho řídicího systému. ČR Tecomat 950 Další telematická aplikace řízená Tecomatem byla předána provozu na rychlostní silnici R35 poblíž Chrastavy Liberecku.o. Mezi patří elektrická požární signalizace, která sestává následujících prvků: - ústředna EPS, připojena pomocí periferní jednotky přímo do hlavní záložní CPU - fibrolaser připojený přes sériovou linku, záložně přes ústředny EPS - tlačítka hlásičů skříních SOS Dále jsou řídicím systémem technologie ovládány: - elektrická zabezpečovací signalizace (EZS) - ventilace, připojena přes paralelní periferní jednotku silovým rozvaděčům ventilátorů - akomodační nouzové osvětlení tunelu připojené přes paralelní periferní jednotku silovým rozvaděčům osvětlení V rámci řízení technologie provádí také měření fyzikálních veličin, které zajišťuje: - určování rychlosti směru proudění teploty vzduchu - měření opacity koncentrace CO - detekce mlhy před tunelem - sběr údajů jasoměrů- hlídání hladiny vody požárních nádržích Součástí řízení technologie tunelu monitoring napájení komunikací všechprvkůtechnologievčetněvlastníhosystému. Tradiční staniční sloupky vývěsky byly doplněny informační skříně, které obsahují prodejní automat jízdenky, tlačítko, které umožňuje telefonický kontakt s informačním střediskem DP, tísňové tlačítko, orientační systém pro nevidomé dotykový display umožňující cestujícím vyhledávání jízdních řádů spojení. V souvislosti zprovozněním nové tramvajové trati byl dosavadní systém Energetického dispečinku tramvají rozšířen dvě stanice pro řízení trakčního napájení. souvislosti zprovozněním nové tramvajové trati byl dosavadní systém Energetického dispečinku tramvají rozšířen dvě stanice pro řízení trakčního napájení. hlediska řídicích systémů trať koncipována jako bezobslužná autonomním řízením centrálním řízením dispečinku MHD.r. Prahy provozu novou tramvajovou trať Hlubočep na Barrandov šesti novými zastávkami. XML zprávy NDIC zpracovává bez dalších mezičlánků přímo PLC Tecomat Foxtrot připojený přes Fast Ethernet VPN sítě. Monitorování základnových stanic (BTS) systému GSM-R Českých drahách Ovládání zabezpečovacího systému ve stanici Florenc lince pražského metra V 2003 uvedl 2003 uvedl Dopravní podnik hl. Architekt projektoval trať podle evropských standardů, čemuž odpovídá množství technologií instalovaných na trati. UPS klimatizace).r. SŽDC za dodavatele vybraly firmu Kapsch s. vybrala Tecomat Foxtrot důkladných testech funkčnosti jako jádro monitorovacího systému technologického zázemí každé základnové stanice BTS. Devět stanic pro řízení sledování výše popsaných technologií bylo použito podmínkách poprvé. Architekt projektoval trať podle evropských standardů, čemuž odpovídá množství technologií instalovaných trati. ČR SŽDC vybudovala kolem svých páteřních tratí základnové stanice mobilní sítě mezinárodního standardu GSM-R. Méně viditelné, ale neméně důležité jsou technologie pro světelná signalizační zařízení, dopravní řídicí systém, řídicí systém výhybek, osvětlení trati, mazací zařízení, čerpadla, vzduchotechniky, obchodní vybavenost atd. ČR Tecomat 950 Tecomat Foxtrot ČR Tecomat Foxtrot .Ktomujsouvyužívány snímače paralelně připojené silovým prvkům všech rozvaděčů. V současné době jsou Foxtrotem vybaveny veškeré základnové stanice Národním železničním koridoru výstavbě jeúsekČeskáTřebová-PřerovaúsekOstrava-státníhraniceseSlovenskem. Méně viditelné, ale neméně důležité jsou technologie pro světelná signalizační zařízení, dopravní řídicí systém, řídicí systém výhybek, osvětlení trati, mazací zařízení, čerpadla, vzduchotechniky, obchodní vybavenost atd. Provoz těchto zařízení zabezpečuje od trakčníhonapájeníoddělenýnapájecísystém(vč. Příjezd tramvaje signalizuje světelná stopa umístěná hrany nástupiště. Realizaci provedla společnost Proteco s. Prahy provozu novou tramvajovou trať Hlubočep Barrandov se šesti novými zastávkami. Z hlediska řídicích systémů trať koncipována jako bezobslužná s autonomním řízením centrálním řízením dispečinku MHD. Pro oboustrannou výměnu informací jsou standardizovány XML zprávy přenášené protokolemTCP/IP. Spojení NDIC realizováno satelitním spojem. Přímá nejkratší komunikace NDIC zajištěna protokolem TCP/IP VPN síti ŘSD zprostředkované přes satelitní spoj. Foxtrot funkcemi XML_line XML_Compose čte (parsuje) a naopak sestavuje XML zprávy pro přímou komunikaci NDIC. první pohled nejviditelnější informační systém pro cestující. Foxtrot poskytuje veškeré servisní a diagnostické funkce komfortní podobě grafickém touch panelu přímo rozvaděči zároveň webovém rozhraní automatu Foxtrot. Na základě dlouhodobých pozitivních zkušeností, byl pro řízení nové tramvajové trati rozšířen stávající řídicí systém další stanice Tecomat 950, řídicí RTis firmy Supervisory Systems o. Portál provozními informaci Řízení energetického dispečinku na tramvajových tratích Praha V 2003 uvedl Dopravní podnik hl. Provoz těchto zařízení zabezpečuje trakčního napájení oddělený napájecí systém (vč. Informace jsou koordinovány Národního dopravního informačního centra (NDIC)