50).1 Rozdělení konstrukce stejnosměrných strojů
Stator bývá tvořen tělesem stroje vnitřními póly, vyrobeným plným prstencovým ocelovým
jádrem, pólovými nadstavci jádry cívek elektro-plechů, kterých jsou cívky statorových vinutí
(obr. drážkách svazku rotorových plechů vinutí napojené komutátor
umístěný rovněž hřídeli stroje (obr. Jejich stator tvořen svazkem statorových plechů drážkami pro vinutí,
tak jako trojfázových motorů. STEJNOSMĚRNÉ STROJE
11. drážkách pak uloženo budící vinutí vinutí pomocných
komutačních pólů. Stejnosměrné stroje bývají také stavěny bez
vyniklých, statorových pólu. 2014
Název zpracovaného celku:
Ele stejnosměrné stroje, rozdělení, význam, princip činnosti motoru,
generátory proud
.51). Stator stejnosměrného stroje
Kotva (rotor) stejnosměrného stroje skládá ocelového hřídele svazku rotorových plechů
nalisovaného hřídeli. pólových nadstavcích
hlavních pólu mohou být ještě kompenzační vinutí.
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum:
ELEKTROTECHNIKA PRVNÍ ZDENĚK KOVAL 31.
Obr. Stator složený elektro-plechů vyžadován případech, kdy stejnosměrné
buzení napájeno tepavým proudem usměrňovače ideálním stejnosměrným proudem.1
11. strojích výkony nad bývají mezi hlavními póly statoru umístěny ještě pomocné
(komutační) póly, tvořené cívkami jádrech plechů nebo plné oceli
