Příčinou této poruchy tak bylo atmosférické přepětí.36). Následná přesná lokalizace místa poruchy trase byla úspěšná jen pomocí
induktivní metody nejasného minima.36 Proražená izolace
Obr. Porucha číslo 6
Vzájemným zkratem druhé, třetí čtvrté čtyřky byla nahlášena tato porucha. jejím otevření byla zjištěna
vypálená propojovací svorkovnice (obr.
Obr. 8.
8.35). 8. 8.
Na těchto žilách pak byla porucha zaměřena metodou TDR vzdálenosti 1265 (obr. 8. Nejmenší vzájemný izolační odpor žil byl 0,00 MΩ.1.
Změřená hodnota izolačního odporu nejhorší žíly proti stínění byla 0,01 MΩ.6. Stínění
proti zemi mělo hodnotu 0,26 MΩ.72
Obr.37) proražená izolace několika žil (obr. 8. Odkopáním zeminy místě poruchy byla
objevena spojka, jež nebyla uvedena dokumentaci.
8. Porucha byla poté
odstraněna výměnou spojky.35 Náměr TDR Obr.37 Vypálená propojovací svorkovnice
.34 Detail ohlodaného kabelu
8
