zapotřebí dvojitý nátěr.
lepicí páskou) utěsnit všechny ot-
vory kanálového systému. vychladnutí izo-
lační pás mezi kanálem deskou
mazaniny odstraní prostor za-
plní vhodnou zalévací hmotou.
Zakrýt potřeba také bočnice a
místa styku vík vrchních dílech
kanálů.
Použití litém asfaltu
Při používání systémů elektroin-
stalačních kanálů litém asfaltu je
důležité, abyste kanálový systém
chránili před působením vysokých
teplot.
Ani kanály uložené mazanině ne-
smějí žádných okolností přijít do
přímého styku litým asfaltem. Zakrýt
nebo zalepit byste měli horní za-
končovací prvky, například
(ochranná) montážní víka nebo
plná víka.
U kanálových systémů zalitých
mazaninou mohou otvory
vzniknout důsledku styku kanálů
například spojovacích jazýč-
cích, svislých ohybech nebo těle-
sech podlahových krabic.08_UFS_Typ_0A
/
cs
/
2019/02/12
08:37:54
08:37:54
(LLExport_02303)
/
2019/02/12
08:38:21
08:38:21
Použití tekutých mazaninách
Při používání kanálových systémů
zalitých mazaninou nebo
uložených tekuté mazanině je
třeba vhodnými prostředky (např.
08_UFS_Typ_0A
/
cs
/
2019/02/12
08:37:54
08:37:54
(LLExport_02303)
/
2019/02/12
08:38:21
08:38:21
9
Pomůcky
pro
projektování
a
montáž
. magnezitová)
Všechny kovové díly, které přicházejí styku
s agresivní mazaninou, musí zákazník chránit
otestovanou antikorozní ochranou bázi epoxidové
pryskyřice.
Agresivní mazanina (např. Utěsně-
ním nesmějí mezi součástmi a
mazaninou vzniknout dutiny. dů-
sledku vysokých teplot při zho-
tovování (cca 250 °C) nelze vylou-
čit deformaci kovových dílů. Vý-
jimku představuje kotva do
mazaniny. Před
vysokými teplotami chrání trasy
kanálů izolační vrstva například z
desek materiálu Fasoperl nebo z
vlnité živičné lepenky.
Kanály zalité mazaninou nesmějí
za žádných okolností přijít pří-
mého styku litým asfaltem. Izolační pás tloušťce
15 před zhotovením
litého asfaltu upevňuje obě stra-
ny kanálů.
U kanálových systémů uložených v
mazanině mohou otvory vzniknout
na místech styku kanálových
jednotek, odbočkách, ve-
stavných jednotkách zakon-
čeních nebo přechodu mezi
spodními díly kanálů bočnicemi
