Poznámky redaktora
Trakční trafostanice typového označení TOV TOV-M jsou vybaveny statickým měničem.
ELTRAF, a. přednostem těchto transformátorů oproti olejovým patří: neohrožují životní prostředí, snadná
instalace, bezpečný provoz (nevýbušnost, těžká zápalnost, samozhášivost) minimální údržba, vysoká
zkratová odolnost vinutí, vysoká krátkodobá přetížitelnost. Mohou umístit prakticky všude
tam, kde hrozí nebezpečí výbuchu, vzniku požáru nebo chráněných krajinných oblastech vnitřních
prostorů.díle katalogu modrém)
Trakční trafostanice typového označení určena pro napájení železničních zabezpečovacích
zařízení rozvodu 6kV, 50Hz resp. přímé propojení sběrnicemi rozváděče nízkého napětí.
. Používá jak exponovaných hlavních
tratích, tak vedlejších.s.
Dalším typem EOV sloužící pro ohřev výměn. Jejich výhodou bezproblémový ekologický provoz. 75Hz.díle katalogu modrém)
Olejové transformátory jsou mnoha případech nahrazovány transformátory litou izolací (suché,
ekologické). vyrábí kryty (KSTv, KSTu) pro distribuční transformátory výkonové řady 100 3150
kVA napěťových hladinách 10, 22, kV.
Kryty pro transformátory litou izolací (obsaženy 2.s. Vývody
na straně vysokého nízkého napětí jsou standardně provedeny zhora, však možná řada dalších
alternativ, např. Pomocí topných tyčí ohřívá kolejnicové pásy výhybek a
tímto způsobem zabraňuje zamrzání výhybek zimním období. Umístění těchto transformátorů krytech
ELTRAF, a. Statický
měnič určený jako zdroj napětí 230V, 50Hz pro elektrický ohřev výhybek železničních stanicích.5
Trakční trafostanice (jsou obsaženy 2. Trafostanice použitelná drahách trakčními soustavami
DC 1500V, 3000V 25000V, 50Hz. splňuje stupeň krytí nebo 21, dle prostředí jakého jsou projektovány
