Poznámky redaktora
Statický
měnič určený jako zdroj napětí 230V, 50Hz pro elektrický ohřev výhybek železničních stanicích. Mohou umístit prakticky všude
tam, kde hrozí nebezpečí výbuchu, vzniku požáru nebo chráněných krajinných oblastech vnitřních
prostorů. Pomocí topných tyčí ohřívá kolejnicové pásy výhybek a
tímto způsobem zabraňuje zamrzání výhybek zimním období.
Dalším typem EOV sloužící pro ohřev výměn. Umístění těchto transformátorů krytech
ELTRAF, a.
Kryty pro transformátory litou izolací (obsaženy 2. splňuje stupeň krytí nebo 21, dle prostředí jakého jsou projektovány.s. Vývody
na straně vysokého nízkého napětí jsou standardně provedeny zhora, však možná řada dalších
alternativ, např. Trafostanice použitelná drahách trakčními soustavami
DC 1500V, 3000V 25000V, 50Hz. přednostem těchto transformátorů oproti olejovým patří: neohrožují životní prostředí, snadná
instalace, bezpečný provoz (nevýbušnost, těžká zápalnost, samozhášivost) minimální údržba, vysoká
zkratová odolnost vinutí, vysoká krátkodobá přetížitelnost.
ELTRAF, a.s. Používá jak exponovaných hlavních
tratích, tak vedlejších.5
Trakční trafostanice (jsou obsaženy 2.díle katalogu modrém)
Trakční trafostanice typového označení určena pro napájení železničních zabezpečovacích
zařízení rozvodu 6kV, 50Hz resp. přímé propojení sběrnicemi rozváděče nízkého napětí.díle katalogu modrém)
Olejové transformátory jsou mnoha případech nahrazovány transformátory litou izolací (suché,
ekologické). 75Hz. vyrábí kryty (KSTv, KSTu) pro distribuční transformátory výkonové řady 100 3150
kVA napěťových hladinách 10, 22, kV. Jejich výhodou bezproblémový ekologický provoz.
Trakční trafostanice typového označení TOV TOV-M jsou vybaveny statickým měničem.
