Poznámky redaktora
Do
závitového pouzdra RD16 musí zašroubovat lanová oka RD16 (součástí dodávky). upravení vodičů požadovanou délku, zhotovení koncovek a
po připojení odpínačům teprve možné provést konečné utěsnění vodičů. Závěsná oka uložit zpět trafokomory. Otvory závěsech se
utěsní ucpávkami (součást dodávky). Odlévání těchto odlitků
probíhá při vysokofrekvenčním vibrování celého odlitku hydraulicky ovládaných formách. Nejprve nutné
odstranit vnější vnitřní strany krycí plastová víčka Utěsňovací víko průchodky (součást
trafostanice) zcela vyšroubuje zasune otvoru betonové vaně tak, aby zapadlo do
zámků. Připravené
závitové pouzdro RD16 čela betonové střechy slouží jen manipulaci střechou. Po
usazení roviny odpojí vahadlo odšroubují závěsy 30. Jedinou podmínkou je
rovná zpevněná plocha. Háky vahadla zasunují závěsných 30
našroubovaných betonového spodku. Před utěsněním
je nutné vodiče řádně očistit nečistot. Před úplným zasypáním
vodičů nutné navléknout ochrannou trubku typu AROT průměru 150 délky 1000
mm zabraňující případnému poškození vodičů.37
1) Základní popis blokových transformoven typu CTSbb
Blokové transformovny CTSbb jsou transformovny skládající dvou částí, tj. Víko poté nutné zcela dotáhnout klíčem (není součástí dodávky, ale možné ho
v ELTRAF, a. střechy odšroubovat závěsná oka M20 a
otvory rovněž opatřit ochrannými ucpávkami.
Transformovny jsou osazeny dveřmi hliníkové slitiny.
Při manipulaci trafostanicemi CTSbb nutno dbát bezpečnost práce ochranu
zdraví. Jedná vysoce kvalitní
bezespárové odlitky betonu kvality 35/45 pro prostředí XF1.
b) nutné zajistit fixaci transformátorů všech směrech před uvolněním. Těsnící víko poté venkovní strany podsype
pískem případě, dochází namáhání vodiče hraně těsnícího nutné tyto vodiče
podložit, aby zabránilo případnému protržení těsnícího návleku. Pro vložení transformátoru prostoru trafokomory je
nutné otevření všech dveří povolit matky M12 každém rohu stanice. otvorů betonové vaně třeba
zasunout ochranné ucpávky (součástí dodávky). Před zasunutím vodičů otvoru víku nutné nejprve
prostrčit návlečné těsnění.
Veškerá manipulace provádí pomocí zvedacího zařízení (vahadla), které vždy součástí
transportu transformovny.
Z venkovní strany nutné připojit uzemnění rozích vany.s. usazení transformátoru již možné usadit upevnit střechu zpět. Trafostanice nákladního automobilu zvedá
kompletní usazuje předem připraveného lože.
Konečnou úpravu okolí transformovny možné provést betonovými deskami rozměru
500 500 sklonem transformovny. objednat). Po
odmontování střechy nutné vložit transformátor trafokomory dřevěné trámky
(součást dodávky).
2) Skladování manipulace blokovými transformovnami
Blokové transformovny nemají zvláštní požadavky skladování. Po
odmontování lanových RD16 střechy nutné vzniklé otvory ochránit ucpávkami
(součástí dodávky) lanové oka RD16 umístit trafokomory pro další použití při
manipulaci střechou.
železobetonového skeletu střechy téhož materiálu. Pro složení typů CTSbb 1x630/1 6
je nutné použít autojeřáb nosnosti 20t, pro další typy již autojeřáb nosnosti 30t. Při přípravě vstupů pro kabely
VN nutné dbát řádné očištění montáž těsnících vík typu HAUFF. Skladování transformovny nemá žádný vliv životní prostředí.
POZOR! blokových transformoven typu CTSbb přípustná manipulace osazenými
transformátory pouze těchto podmínek:
a) Transformátory nutné osazovat vždy dva roznášecí trámky umístěné
v trafokomoře. Výrobce neodpovídá vady způsobené špatnou manipulací!!!
