ELEKTRO 2011-2

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: FCC Public s. r. o. Autor: FCC Public Praha

Strana 64 z 68

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Enrico Fermi. Hlavním důvodem pro stavbu této železnice z Lince Českých Budějovic byla přeprava soli z rakouské Solné komory do Čech. Parní stroj byl plnotlaký s 22 dvojzdvihy pístu za minutu. Byl pověřen posouzením stavby průplavu mezi Vltavou a Dunajem. red. studiu cho- mutovském jezuitském gymnáziu pokračoval na pražské univerzitě, kde zaměřil mate- matiku a astronomii. Parní stroj, jehož vývoj iniciovala kritic- ká situace v hornictví, vyvinul díky vy- nálezům Jamese Watta v nejsložitější tech- nický systém své doby. Výsledkem byl tak stroj např. třídy, historická grafika Obr. Sůl nepaměti dopravovala po řekách Travně a Dunaji Lince, kde pře- kládala koňské potahy, aby převezly přes šumavské hřebeny Budějovic k řece Vlta- vě. Přes svou nedokonalost představo- val tento parní stroj velmi moderní technické dílo, které zaslouží obdiv a má své pevné místo v historii české techniky. Jeho úspěšná výroba v Anglii (obr. 2) byla podmíněna vyřešením mnoha technických problémů. čísla Elek- tra 2011 budou v této rubrice představová- ny významné osobnosti světové vědy a tech- niky počínaje Janem Keplerem, přes Simona Ohma atomové vědce, jakým byl např. Toto vedlo dvěma základ- ním konstrukcím, a to k sestrojení klikového mechanismu křižá- kem a k hypocykloid- nímu planetovému pře- vodu. S Obr. V důsledku toho byl tento parní stroj schopen pouze krátkodo- bého chodu. Gerstner po- drobně studoval dostupné podklady, cesto- val, učil velkých vzorů. Střední tlak páry píst se pohyboval 0,07 0,1 MPa. zmíněné době v Anglii používaly především Watto- vy stroje dvojího typu; první byl jednočinný stroj (tlak páry působil jen jednu stranu pís- tu), využívaný jako důl- ní čerpadlo, druhý byl stroj dvojčinný s převo- dem rotační pohyb a používal k pohonu pracovních strojů. 1). Gerstner své vynálezecké snaze při- klonil druhé varian- tě. Bylo snahou odstranit vahadla dosáhnout přímého pohonu. Parametry válce byly: vnější průměr 474 mm, vrtání 314 mm a zdvih 1 160 mm. Koněspřežná dráha, jízda z Lince Českých Budějovic, osobní přeprava a II. Čtenář tak bude moci blíže seznámit nebo prostě jenom připomenout své vědo- mosti o těchto výjimečných osobnostech, které stály u zrodu moderní vědy a posouvaly po- myslnou laťku lidského vědění vždy o nějaký ten stupínek výše. Šlo o první původní řešení parního stroje nejen v Čechách, ale také v celém teh- dejším Rakouském císařství. Jeho stroj vznikal obtížných technic- kých i ekonomických podmínek. Zasloužil o založení polytechnického ústavu v Praze. Tuto velmi nákladnou a tech- nicky náročnou variantu nahradil projektem první evropské železnice koněspřežné drá- hy, která spojovala České Budějovice s Lin- cem (obr. Přesto, že Gerstner byl důležitou osobou snad u všech větších technických řešení nejen v Praze, ale i ve Vídni, zůstal experiment stavby parní- ho stroje jaksi bez povšimnutí a bez větší- ho zájmu. století označováno jako století páry. s poddimenzovaným kot- lem, který nemohl být použit pro trvalý pro- voz. Jako uznávaný astronom pražské hvězdárny a univerzitní profesor ma- tematiky přednášel mechaniku a prosazoval technické předměty. část dokončení) . Oba stroje byly vahadlové. Tento „nezdar“ vedl k pozdrže- ní parní techniky v Čechách téměř o více než dvacet let, nicméně Gerstner dokázal mys- let v souvislostech a již tehdy upozorňoval na vyčerpatelnost fosilních zdrojů a zdůraz- ňoval význam vodní energie pro budoucnost. Tento první český parní stroj byl sto- jatý, dvojčinný odhadovaným výkonem 6 až 8 koňských sil. Tam opět překládala lodě. Včasné a kvalitní dodávky komponent parního stroje byly utopií. Ukázka parního stroje (National Railway Museum, York, Anglie) (48. 19. Jeho duchovním otcem byl jeden zakladatelů moderní české techniky František Josef Gerstner. České země něj vstoupily velmi stylově, a to parním strojem originální české kon- strukce.: Touto 48. částí končí cyklus Dějiny přírod- ních věd v českých zemích.ELEKTRO 2/201150 archiv Dějiny přírodních věd v českých zemích František Josef Gerstner a první český parní stroj F. Gerstner narodil v Chomutově, v rodině prostého řemenáře. pozn