Leden 2007. Téma: Elektrotechnologie; Materiály a komponenty pro elektrotechniku Hybridní automobil Toyota Prius. Aktuální informace z legislativy. Jak utrhnout lokomotivě pastorek. Správná volba napětí žárovky.
aktuality
.
nabíječky pro každé zařízení. Bylo jistě smysluplné, kdyby státy poskytovaly daňové úlevy pro výrobce uživatele vozidel hybridními pohony. [2] http://www. Řez blokem elektrickým motorem, elektrickým generátorem příslušným planetovým převodem
koncová hnací kola
pětí baterie (500 V), lepší účinnost větší výkon elektromotoru při zachování stejných rozměrů. Počítač při každém zpomalování porovnává podmínky hydraulického brzdového systému rekuperačního systému, který zařazován, je-li energeticky výhodné provozně možné. Podvozek Přední náprava Zadní náprava Brzdy vzpěry MacPherson vlečná ramena příčným zkrutným nosníkem přední zadní kotoučové hliníková 6JJ·16" 195/55 R16
olejové čerpadlo
motor
planetová generátor převodovka strana spalovacího motoru
axiální tlumič ozubená předlohová kola
Obr.Tab. Jde počítač dlaně, který obsahuje celou mobilní kancelář mobilní telefon, notebook, navigační systém, digitální fotoaparát, telefon VoiP, PDA přehrávač MP3, včetně
tlak brzdový pedál
tlak brzdový pedál
Obr. průměru umožňuje dojezd asi km. Využitím operačního systému Microso Windows Mobile 5.toyota
ny standardní klávesnicí (QWERTY) kontrastním displejem TFT. Rychlost tomto případě omezena km·h–1. Točivý moment 400 N·m lze využít rozmezí otáček 200 min–1. Jestliže automobil určitou přednastavenou dobu zastaví, spalovací motor automaticky vypne.
Literatura: [1] Katalog Toyota Prius. Fujitsu Siemens Computers předním evropským dodavatelem produktů strategickým zaměřením oblast mobilních dynamických datových produktů, služeb řešení. Jejich velkou předností úspora paliva malá emise škodlivých látek. Doba vyřazení dána aktuálním stavem nabití baterie.0 Phone Edition podpory funkcí sítě UMTS mají uživatelé mobilního komunikátoru PDA Pocket LOOX řady vždy zajištěn přístup svým e-mailům, záznamům schůzkách ostatním kancelářským aplikacím. Zařazení uvedených zařízení podnikové sítě jednoduché zajišťuje bezpečný spolehlivý přenos dat. Tyto uživatelsky přívětivé modely jsou vybave-
6. Hybridní pohon zapojuje brzdění generátor, který přeměňuje kinetickou energii elektrickou ukládá akumulátoru. Tento výkon dispozici rozmezí 200 540 min–1. Pneumatiky kola Druh kol Rozměr ráfků Pneumatiky Tab. Díky zabudovanému modulu GPS najde uživatel tohoto komunikátoru vždy svůj cíl. dispozici tak výkon kW, což umožňuje dosáhnout rychlosti 100 km·h–1 10, Tím Toyota Prius vyrovná klasickým vozům zážehovým dvoulitrovým motorem. Grafické zobrazení brzdění základní verze nové verze HSD
regenerační brzdění
regenerační brzdění
hydraulické brzdění brzdicí výkon brzdicí výkon
účinek řídicí skříně rozšířená regenerační oblast hydraulické brzdění
středím). přání řidiče (stisknutím tlačítka přístrojové desce) lze krátkodobě zcela vyřadit spalovací motor činnosti.
diferenciál
základní verze THS
nová verze HSD
5. klasického vozu při brzdění maří kinetická energie vozu (přeměňuje teplenou energii, která odebírána okolním proNová řada Pocket LOOX Nový komunikátor „vše jednom“ Fujitsu Siemens Computers vybaven funkcí e-mail push pro okamžitý přístup datům kdykoliv kdekoliv. Základní režimy
Toyota Prius pět základních provozních režimů: rozjezd jízda nízkých rychlostech, běžná klidná jízda mimo město, prudká akcelerace, brzdění, ochrana vybití baterie. Závěr
Hybridní pohon kombinací spalovacího motoru, baterie elektrického stroje. Počítač hlídá nastavenou minimální úroveň vybití baterie případě potřeby zajistí, aby spalovací motor ihned začal baterii dobíjet elektrického generátoru. Výkon elektromotoru zvýšil kW. Při prudké akceleraci využívá veškerý výkon spalovacího motoru veškerý výkon elektromotoru poháněného baterie. Při jízdě mimo město pracuje spalovací motor řídicí jednotka optimalizuje provoz tak, aby bylo dosaženo maximální účinnosti. Předpokládá se, hybridní pohony během příštích deseti let budou převládat jak osobních automobilech, tak autobusech určených pro městskou silničních dopravu
