Leden 2007. Téma: Elektrotechnologie; Materiály a komponenty pro elektrotechniku Hybridní automobil Toyota Prius. Aktuální informace z legislativy. Jak utrhnout lokomotivě pastorek. Správná volba napětí žárovky.
témů supravodivými elektromagnety (elekVývoj pokračuje aplikacemi HTS pro mitromagnetická levitace EMS supravodivé mobřežní vrtné plošiny. Při jízdě vozidla postupně zapínají pouze úseky málo delší, než délka soupravy, aby ztráty statorovém vinutí byly nejmenší. Magnety však působí benzin naprosto neúčinně, protože benzin (vyráběný ropy) bázi uhlovodíkového řetězce prostě polarizovat nelze.
Závěr
Nezbytnou součástí budoucích distribučních sítí budou nová supravodivá zařízení, jako např. Ekonomické hledisko upřednostňuje využití supravodivých Obr. Lodní elektrické podmínky, jaké existovaly době kataklyzmasupravodivé pohony zaručují větší disponibilitického zrození našeho vesmíru při tzv. Supravodivý generátor srážku, jejíž energie TeV (sedm trivčetně pomocných pohonů malé rozměry, zalionů elektronvoltů). Cílem vyvio povaze vesmíru. 2). Zatím nejvýkonnější urychlovač částic LHC (Large Evropě podařilo uvést pro- Hadron Collider) švýcarském CERN; hloubce 110 vozu generátor HTS výkonem pod zemí prstencový tunel délce přes 400 otáčkami 500 min–1. Tyto zdroje mají být uloženy podzemním kruhovém tunelu mají být určeny pro stabilizaci velkých sítí, pro průmyslové vojenské účely. Pohon generátoru byl zajišurychlí nabité částice téměř rychlost světťován namísto dieselmotory vysokootáčkovou 299 792 458 m·s–1), které poté vyvolaplynovou turbínou. Spodní hranice využití supravodivých materiálů dnes asi 800 generátorů, transformátorů kabelů řádu několika stovek megawattů. projektech velkých energetických supravodivých akumulátorů začali pracovat USA roce 1983. CERN (European Council for Nuclear Renutnou rezervu páry při mimořádném vzrůstu search, Evropská rada pro jaderný výzkum), spotřeby elektrické energie. průměru 8,6 km. Uhlovodíkové řetězce magneticky polarizo-
Konkrétní supravodičové aplikace současnosti Synchronní generátor MV·A
V současné době jsou dispozici supravodivé materiály, jejich elektrický odpor mizí již při teplotě kapalného vzduchu (–200 °C). nout hlavní generátory zejména pro velká plaKolosální urychlovač částic CERN vidla (obr. Magnetické „spořiče“ paliva údajně mají polarizací paliva zajistit jeho lepší rozptýlení vzduchu. Prototyp generátoru HTS MV·A firmy Siemens materiálů, zejména HTS, ma- zkušebně Erlangenu Norimberku lých akumulátorech pro střední napětí středních akumulátorech pro sekundovou rezervu činného výkonu. byl dokončen roce 2005 roce 2006 bylo Elektrodynamická levitace (EDS Electestováno jeho využití pro generování elektro-Dynamic Suspension) založena odtrické energie velkých plavidel modernípuzování stejnosměrného elektromagnetu střídavými regulovanými pohony měnivodivého pásu. Tento obří urychlovač měl být doenergetické nároky. Signál zapnutí příslušné sekce dává rádiový polohový detekční systém, který řídí činnost napájecího měniče. systémy nepoužívá). Elektrodynamické levitační systémy supravodivými cívkami jsou základem projektů nových vysokorychlostních železničních souprav pro dálkovou dopravu. Používá dopravních sysči kmitočtu. nají také nové možnosti hospodárnosti provozu nová koncepční řešení. Tím vytvoří podobné bírá proto malý lodní prostor. Tak bylo možné vyloučit např. roku 2001 pracují tři divize firmy SieFyzici používají urychlovače částic při mens vývoji generátoru HTS výkonem hledání odpovědí nejzákladnější otázky MV·A otáčkami 600 min–1. Vozidlo poháněno lineárním synchronním motorem. roce 2001 poprvé Obr. Údajně tím zlepší jeho spalování, emise škodlivin proto budou nižší. Velkém tu, funkční pružnost, vysokou účinnost nižší třesku. Kromě mnoha dalších otázek zbývá odpovědět to, zda při ztrátě supravodivosti tato zařízení nevyžadovala neúnosně dlouhou dobu pro opětovné vychlazení návrat supravodivosti. úplný závěr vhodné upozornit podvodníky „supravodivostí“: Pravděpodobně již téměř každý setkal šokujícím předváděním „supravodivých magnetů“, které svou silou měly zajistit polarizaci, tím úsporu paliva. Takto výkonná zařízení však zatím nejsou pořadu dne přes veškerou svou perspektivnost bude zřejmě nutné širší supravodivé aplikace ještě nějaký čas počkat. Druhým nesmyslem polarizace uhlovodíkové kapaliny jakéhokoliv druhu polarizovat lze pouze vodu, jen určitého stupně tvrdosti. vysokonapěťový diskový homopolární generátor) jsou velmi omezeně využívány vědeckém výzkumu.
ELEKTRO 1/2007
29
. Tato zařízení budou nutně vyžadovat supravodivé omezovače zkratových proudů. 4). Menší zařízení vhodné ztlumení koJe první reprezentant nové generalísání spotřeby, stabilizaci činného jalovéce urychlovačů, jejichž podstatnou souho výkonu krátkých vedeních. Teoreticky částí jsou supravodivé magnety (chlazené bylo možné vyrovnávat spotřebu celé kapalným heliem), potřebné pro dosažesíti předcházet problémům vyrovnávání potřebné intenzity magnetického pole ním spotřebních špiček během dne. Prvním nesmyslem použití slova „supravodivý“; není známa látka, která byla pokojové teploty jakkoliv supravodivá (ať elektricky, nebo magneticky) viz text teplotách úvodu článku. transformátory, kabely zásobníky energie. Dopravní systémy Prototyp generátoru HTS MV·A (obr. Zatím nejvýkonnější urychlovač částic Velké zásobníky MW·h pro výkony LHC (Large Hadron Collider velký urych10 100 mohou být využívány jako lovač částic), který současné době busekundární rezerva činného výkonu velkých duje francouzsko-švýcarských hranicích elektráren.téma
Malá zařízení tohoto typu lze instalovat Obří urychlovač částic přímo spotřebitele zlepšit tak kvalitu zásobování elektrickou energií. Elektromagnetické pulsní alternátory byly vyvinuty jako zdroje pulsní energie pro elektromagnetické zbraně jako zdroje pro odpalovací katapulty letadel letadlových lodích. (obr. Generátory HTS znamekončen roce 2007.
Speciální aplikace
Rotační supravodivé pulsní zdroje (např
