Leden 2007. Téma: Elektrotechnologie; Materiály a komponenty pro elektrotechniku Hybridní automobil Toyota Prius. Aktuální informace z legislativy. Jak utrhnout lokomotivě pastorek. Správná volba napětí žárovky.
řadový zážehový čtyřválec 1,5 VVT-i NZ-FXE ventilů, DOHC, VVT-i 497 57/5 000 115/4 000
Tab. Rozlišují dva základní typy hybridních pohonů: sériový společné hřídeli spalovací motor, elektrický generátor elektrický motor, paralelní pouze jeden elektrický stroj, který paralelně připojen převodovce může pracovat generátorickém motorovém režimu. Tento typ hybridního pohonu výhodný zejména městském provozu, kde spotřeba primární energie přibližně poloviční. Hybridní technika elegancí (foto Bosch)
ti 100 km·h–1 klidu 10,9 Základní verze vybavena standardně litými koly, tempomatem (systém řízení rychlosti jízdy), stabilizačním systémem VSC (Vehicle Stability
Tab. Blokové schéma paralelního hybridního pohonu
������
���������� ����� ������� ����� ������
�����������������
����������� ������� ����� �����
2.Hybridní Toyota Prius
prof. Jeho širokému uplatnění praxi však zabránily snahy automobilových koncernů nejdéle zachovat tradiční výrobu. Elektrický stroj působí přímo hřídelovém vedení mezi spalovacím motorem převodovkou. Takovéto řešení vyžaduje úzkou spolupráci projektantů spalovacího motoru elektrického pohonu.
Obr. Výrobce udává, jde vůz střední třídy, který cenově (asi 800 000 Kč) přibližně odpovídá vozu Volkswagen Passat motorem 1,9 TDI (96 kW). Dlouhodobým měřením prototypu uvedeného pohonu autobusu pro městskou dopravu prokázalo, hybrid oproti běžným pohonům pouze 44% spotřebu pohonných hmot. Hybridní osobní automobil Toyota Prius
Průkopnickým činem sériová výroba osobního hybridního automobilu Toyota Prius, který měl objevit našem trhu. Energie uvolňující při brzdění využívá dobíjení baterie. Přebytečná energie obou variant využívá dobíjení baterie. Úvod
Hybridní pohon vzniká kombinací spalovacího motoru, baterie elektrického stroje, který může pracovat jako generátor jako motor. Při jízdě stoupání při akceleraci lze využít této akumulované brzdné energie. Lištěný stator segmentového tvaru kombinované stejnosměrné buzení elektrickými permanentními magnety. Synchronní motor permanentními magnety Jmenovité napětí (V) Jmenovitý výkon (kW) Maximální výkon (kW/min–1) Maximální točivý moment (N·m/min–1) 272 50/1 200 540 400/0 200
������������������������������� �������� �������������� �������� ����������������
Obr. podrobnější informace jsou uvedeny str. Prof. Toyota Prius dosáhne rychlos-
�������� �����
�������� �����
�������� �����������
����������
�������������
6
ELEKTRO 1/2007
. Byl navržen originální synchronní reluktanční stroj. 228–231 Elektru 7/1996). Freise Univerzity Kaiserslauternu SRN realizoval roce 1995 paralelní hybridní pohon malým elektrickým strojem malou baterií (obr. Spalovací motor Typ motoru Kód motoru Rozvodový mechanismus Zdvihový objem (cm3) Maximální výkon (kW/min–1) Maximální točivý moment (N·m/min–1)
Control, řízení stability vozidla), autorádiem přehrávačem CD-ROM, osmi airbagy, automatickou klimatizací elektrickým ovládáním oken zrcátek. Setrvačník šedé litiny obvodovými zuby otočně uložen hřídeli spalovacího motoru zároveň tvoří rotor speciálního synchronního stroje. Václav Černý
1
