Tato norma doplňuje ustanovení ČSN 34 3100. Stanoví podrobnější bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trolejovém vedení tramvajía trolejbusů s napětím do 1kV, pro projekční, montážní nebo stavební práce a práce na zpětném kolejnicovém vedení tramvají a pro činnost v blízkosti těchto vedení (dále jen trakční vedení). Norma platí pro zkoušení pracovních prostředků a pro práce na nově budovaných i stávajících vedeních. Pokud nelze vyhovět u stávajících zařízení ...
57. Montáž demontáž kolejnicové svorky provádí bez použití
ochranných pomůcek.
57.
c) Křižujedi trakční vedení venkovní vedení nebo vvn, nutno,
aby mezi tímto možným místem vzniku indukovaného napětí pracovištěm
bylo provedeno zkratování (uzemnění).
Zkratovací tyče smějí být připojeny nejdále dohled, nejblíže však tak,
aby nedošlo při manipulaci materiálem jejich poškození. Zkratování musí provádět všech stran možného napájení.
d) aéletrvajících prací možno provést zkratování pevně namon
tovaným vodivým spojením trakčního vedení kolejnicovým vedením nebo
spojením obou pólů trakčního vedení podle čl. Kolejnicovou svorku svorku hlavice je
třeba řádně upevnit, aby byl zajištěn dobrý trvalý vodivý styk. Zkratovací tyče nasazují snímají trakčního vedení použití
pryžových ochranných rukavic (viz ČSN 2385).
258
. 28). tomto případě nutno pracovišti namontovat alespoň jednu
zkratovací tyč.CSN 3112
vlivem zkratového proudu dříve, než příslušný úsek vypnula ochrana,
je nutno namontovat větší počet zkratovacích tyčí. Tato místa musí být
uvedena místních pracovních bezpečnostních předpisech. vymezené
pracoviště podélném směru trati považuje prostor mezi připojenými
zkratovacími tyčemi. Zahájit práce vedení vypnutého zajištěného stavu po
voleno řádném zajištění pracoviště podle tohoto postupu:
a) tramvajových vedení nejprve připojí zkratovací tyč kolejnico
vou svorkou předem očištěné místo kolejnicového vedení.
b) Zkratování provede všech míst možného napájení místech
odpojení.
b) trolejbusových vedení bezprostředně odzkoušení beznapě
ťového stavu obou vodičů připojí zkratovací souprava hlavicí trolejový
drát menším potenciálem proti zemi potom druhý trolejový drát. Před snímáním vodivého spojení není nutno montovat zkra
tovací tyče, snímání nutno provádět rychle podle postupu čl.
56. 53, body c). Odzkušování beznapě-
ťového stavu, připojování snímání zkratovací tyče smí provádět osoba
alespoň znalá. Toto spo
jení smí být provedeno zkratování zkratovacími tyčemi nemusí být
střeženo; před každým novým zahájením práce musí být však znovu pře
kontrolováno.
55. Zkratovací tyče, které není jejich připojení praco
viště vidět, musí být trvale střeženy. Bezprostředně
po odzkoušení beznapěťového stavu trakčního vedení připojí zkratovací
tyč hlavicí trolejový drát.
Pro zkratování možno použít těchto alternativ:
a) Zkratování provede přímo pracovišti nebo poblíž něho. Při použití
zkratovacích tyčí mimo trati vlastním tělese musí být tyče označeny ve
smyslu vyhlášky 80/1966 Sb
