ČSN 34 3112 Bezpečnostní předpisy pro práci na trakčním vedení tramvají a trolejbusů

| Kategorie: Norma  | Tento dokument chci!

Tato norma doplňuje ustanovení ČSN 34 3100. Stanoví podrobnější bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trolejovém vedení tramvajía trolejbusů s napětím do 1kV, pro projekční, montážní nebo stavební práce a práce na zpětném kolejnicovém vedení tramvají a pro činnost v blízkosti těchto vedení (dále jen trakční vedení). Norma platí pro zkoušení pracovních prostředků a pro práce na nově budovaných i stávajících vedeních. Pokud nelze vyhovět u stávajících zařízení ...

Vydal: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví Autor: csnonline.unmz.cz

Strana 6 z 18

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
vymezené pracoviště podélném směru trati považuje prostor mezi připojenými zkratovacími tyčemi.CSN 3112 vlivem zkratového proudu dříve, než příslušný úsek vypnula ochrana, je nutno namontovat větší počet zkratovacích tyčí. Před snímáním vodivého spojení není nutno montovat zkra­ tovací tyče, snímání nutno provádět rychle podle postupu čl. 57. Při použití zkratovacích tyčí mimo trati vlastním tělese musí být tyče označeny ve smyslu vyhlášky 80/1966 Sb. 53, body c). Zkratování musí provádět všech stran možného napájení. Zkratovací tyče smějí být připojeny nejdále dohled, nejblíže však tak, aby nedošlo při manipulaci materiálem jejich poškození. Zkratovací tyče nasazují snímají trakčního vedení použití pryžových ochranných rukavic (viz ČSN 2385). Pro zkratování možno použít těchto alternativ: a) Zkratování provede přímo pracovišti nebo poblíž něho. 258 . b) Zkratování provede všech míst možného napájení místech odpojení. 57. Bezprostředně po odzkoušení beznapěťového stavu trakčního vedení připojí zkratovací tyč hlavicí trolejový drát. Zahájit práce vedení vypnutého zajištěného stavu po­ voleno řádném zajištění pracoviště podle tohoto postupu: a) tramvajových vedení nejprve připojí zkratovací tyč kolejnico­ vou svorkou předem očištěné místo kolejnicového vedení. Kolejnicovou svorku svorku hlavice je třeba řádně upevnit, aby byl zajištěn dobrý trvalý vodivý styk. Toto spo­ jení smí být provedeno zkratování zkratovacími tyčemi nemusí být střeženo; před každým novým zahájením práce musí být však znovu pře­ kontrolováno. c) Křižujedi trakční vedení venkovní vedení nebo vvn, nutno, aby mezi tímto možným místem vzniku indukovaného napětí pracovištěm bylo provedeno zkratování (uzemnění). 28). 55. b) trolejbusových vedení bezprostředně odzkoušení beznapě­ ťového stavu obou vodičů připojí zkratovací souprava hlavicí trolejový drát menším potenciálem proti zemi potom druhý trolejový drát. Tato místa musí být uvedena místních pracovních bezpečnostních předpisech. 56. d) aéletrvajících prací možno provést zkratování pevně namon­ tovaným vodivým spojením trakčního vedení kolejnicovým vedením nebo spojením obou pólů trakčního vedení podle čl. tomto případě nutno pracovišti namontovat alespoň jednu zkratovací tyč. Montáž demontáž kolejnicové svorky provádí bez použití ochranných pomůcek. Odzkušování beznapě- ťového stavu, připojování snímání zkratovací tyče smí provádět osoba alespoň znalá. Zkratovací tyče, které není jejich připojení praco­ viště vidět, musí být trvale střeženy