ČSN 34 3112 Bezpečnostní předpisy pro práci na trakčním vedení tramvají a trolejbusů

| Kategorie: Norma  | Tento dokument chci!

Tato norma doplňuje ustanovení ČSN 34 3100. Stanoví podrobnější bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trolejovém vedení tramvajía trolejbusů s napětím do 1kV, pro projekční, montážní nebo stavební práce a práce na zpětném kolejnicovém vedení tramvají a pro činnost v blízkosti těchto vedení (dále jen trakční vedení). Norma platí pro zkoušení pracovních prostředků a pro práce na nově budovaných i stávajících vedeních. Pokud nelze vyhovět u stávajících zařízení ...

Vydal: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví Autor: csnonline.unmz.cz

Strana 5 z 18

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
přípustnosti práce rozhoduje vedoucí práce. PRÁCE TRAKČNÍM VEDENÍ VYPNUTÉHO ZAJIŠTĚNÉHO STAVU 51. Vypínače odpojovače měnírně, příslušné odpojenému úseku trakčního vedení němž pracuje, musí být vypnuty alespoň jeden z nich zajištěn proti zapnutí, nebo uzavřených elektrických provozov­ nách označen bezpečnostní tabulkou 1931 ČSN 3510 „Pozor! za­ řízení pracuje!“ . Klíče zámků ponechá celou dobu práce sebe vedoucí práce. B. Práce vedení snížené viditelnosti, tj. Světlo­ mety mohou být pevně nastavené nebo možností směrového seřízení. 41.ČSN 3112 40. 43 doplňky. tmy nebo šera, lze provádět těchto předpokladů: a) Osvětlení výši 1,5 1,8 nad plošinou musí být nejméně Ix. 54. b) Světlomety musí být umístěny úrovni nebo pod úrovní pracovní plošiny tak, aby při práci vedení zdola nebyl pracovník oslňován. 42. c) Zkratováním mezi oběma póly trakčního vedení jejich uzemněním u trolejbusových tratí izolovanou soustavou. Každý elektricky samostatný úsek trakčního vedení, kterém se bude pracovat napěťové výluky, musí být samostatně zajištěn: a) Zkratováním kolejnicové vedení tramvajových tratí. Tam, kde nebezpečí přepálení zkratovacího lana 17 257 . Dodržení těchto podmínek při práci pod napětím povinné; při práci bez napětí pouze doporučené závislé rozhodnutí vedoucího práce, avšak možnost osvětlení pracovního místa musí být vždy. b) Zkratováním mezi oběma póly trakčního vedení bez vypínání zpět­ ného vedení trolejbusových tratí jedním uzemněným pólem. Přípustnost práce vedení mlhy závislá rozhodnutí ve­ doucího práce. trakčním vedení zakázáno pracovat při blízké nebo blížící se bouřce (možnost úderů blesků vedení). Zkratovací tyče nebo zkratovací soupravy (dále jen zkratovací tyče) musí zajišťovat spolehlivé spojení musí být označeny výstražným červenobílým nátěrem. c) Pokud vedení pracuje shora světlomety oslňovaly, je možné zhasnout použít přenosné svítilny. 52. Při provádění prací trakčním vedení vypnutého zajištěného stavu nutno odpojovače nebo odpínače této vypnuté části vedení zajistit visacími nebo jinými zámky nezáměnnými klíči nebo jiným rovnocenným způsobem. 53