Základy elektrotechniky II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Učebnice seznamuje nejdříve se základy kreslení elektrotechnických schémat a dále probírá fyzikální základy elektrotechniky, vlastnosti a charakteristiky elektrických přístrojů a strojů a vysvětluje výrobu a rozvod elektrické energie včetně jejího využití v oblasti elektrické trakce, tepelné techniky a osvětlování. Je určena žákům 2. a 3. ročníků elektrotechnických učebních a studijních oborů středních odborných učilišť.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Ladislav Voženílek, František Lstibůrek

Strana 323 z 456

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Proto těmto poho­ nům nemůžeme použít synchronní ani asynchronní motory. 21 Ink brzdíme motor smíšeným buzením? 4.I’opište podie obrázku brzdení motoru paralelním buzením reku- pcruťí. komu­ tátor dosedají kartáče jejich počet závisí počtu pólů fází.) jsou pohonu zapotřebí motory, nichž lze řídit otáčky plynule. N. Komutáto­ rové motory trojfázový proud mají stator stejný jako asynchrónni mo­ tory. Pro drobné spotřebiče různé dílenské nářadí (nupN vysavače prachu, leštiče, vysušovače vlasů, šicí stroje, kuchyňské •ťrojky, ruční vrtačky, nůžky, brusky apod. . jednofázových kom utá­ torových motorů statorové vinutí uloženo buď drážkách vnitřním obvodu statoru, nebo složeno civek vyniklých pólech. Kzmíněným pohonům jsou vhodné pouze komutátorové motory na stHdavý proud, když jsou nejsložitější elektrické motory. PuplSte jej. KOM UTÁTOROVÉ MOTORY STŘÍDAVÝ PROUD 1. 1’opiSlc pt>cllc obrázku brzdění motoru sériovým buzením re- z isto .’fi Vy»v6tlcte postup brzdění motoru sériovým buzením protiproudem. 24 I’n*č nebrzdíme motor sériovým buzením rekuperací? 25. synchron­ ních otorů jsou otáčky stálé nelze vůbec regulovat, Asynchronní m otory mají otáčky také stálé motoru nakrátko regulace otáček pře­ pínáním počtu pólů příliš hrubá kroužkových motorů sice lze řídit otáčky dosti spojitě podsynchronismu, ale nehospodárně. Rotor těchto m otorů obdobné provedení jako stejnosměrných motorů.*. i1i rů <10 tfld d V paOfflytlovýeh závodech (papírny, textilky, tiskárny, cukrovary, hutě, MMHlIlArny uld.) potřebujeme zase motorky I včtšíini otáčkami, než jsou maximální synchronní otáčky, nebo otáčka­ mi, které podstatně liší asynchronních otáček. Vzniká něm také točivé magnetické pole. Renulace musí být hospodárná jednou nastavené otáčky se ntamCji zatížením měnit. jednofá­ zového dvoupólového motoru jsou dva kartáče, trojfázového dvoupólo- vého otoru jsou tři řady kartáčů.ikicslclc schéma motoru paralelním buzením pro brzdění proli- pi mulem.