Dlouhé Stráně 2009 - Za bývalých ČSD pro osvětlování železničních prostranství byly podstatné následující: 1. ČSN 36 0061 z roku 1991 – norma pro navrhování (projektování), stavbu, rekonstrukce a údržbu osvětlovacích zařízení venkovních železničních prostranství (vč. nástupišť i krytých, schodišť a podchodů k nástupištím) celostátních drah a ...
4
příp. třeba vybudovat zcela nová měřící místa,
což prakticky znamená nezanedbatelné investiční náklady.
3.
§ Nastává problém přístupu rozváděčům umístěným pokladnách budov zastávek, dopravních
kancelářích neobsazených železničních stanic apod.6 Přechody 0,40 20
5. Norma určuje mezní hodnotu činitele oslnění GRL index podání barev ale přípustné maximum rušivého
světla cizích objektech.7 Přejezdy 0,40 20
5.
Samotným zavedením tato evropská norma způsobila přímo zděšení mezi projektanty.Toto zavádí nové zcela
přísnější požadavky osvětlování venkovních prostor. Velmi důležitá i
poznámka, jedná průměrnou osvětlenost době, kdy být provedena údržba.
2.
5.12.12.15 Otevřená nástupiště, vlaky celostátního
významu
50 pozornost se
věnuje hraně
nástupiště
2. Pro osvětlení železničních tramvajových drah platí tabulka 5.). straně druhé nových podmínkách
znamená nárůst ročních nákladů pro každé SDC desítkách milionů korun.12. výše uvedeného vyplývá povinnost Operátora
obsluhy dráhy požadovat Provozovateli dráhy plnou funkčnost zařízení sloužícího plnění
předmětu smlouvy, našem případě tedy osvětlení. 1/5
.12. Podtrhuji slovo pracovní, protože není-li venkovní prostor prostorem pracovním norma se
na něj nevztahuje titulu ČSN 464-2 nemusí být osvětlení žádné.
§ Měření elektrické energie pro koncové uživatele, nás zejména zajímá spotřeba SŽDC. Nová norma pro osvětlení venkovních prostor
Pro osvětlení venkovních pracovních prostorů platí 1.14 Schodiště malé středně velké stanice 40
5. Pracovním místem soubor a
prostorové uspořádání pracovního vybavení pracovním prostředí podmíněné pracovními úkony. Tato norma stanovuje požadavky osvětlení pro venkovní pracovní prostory hlediska zrakové pohody a
zrakového výkonu.1 Kolejiště prostoru stanic včetně
odstavných kolejí
10 0,25 1/8
5.
V čem jsou základní rozdíly mezi ČSN 464-2 oproti dnes zažitému používanému:
1.2006 nová ČSN 464-2 Světlo a
osvětlení Osvětlení pracovních prostorů Část. Pro rovnoměrnost osvětlení jsou dány dva pojmy:
Ud Emin/Emax
U0 Emin/Em
4.8 Otevřená nástupiště, příměstské a
regionální vlaky velkou frekvencí
cestujících nebo vlaky celostátního
významu malou frekvencí cestujících
20 0,40 pozornost se
věnuje hraně
nástupiště
2. Ihned bylo
některými projekčními složkami deklarováno, požadavky normy není možné našich podmínkách splnit.7. místo doposud zavedených hodnot Epk místně průměrná časově minimální(konečná) intenzita
osvětlení Emin místně časově minimální intenzita osvětlení zavádí pojem udržovaná osvětlenost
– hodnota osvětlenosti, pod kterou nesmí průměrná osvětlenost určené rovině klesnout. Pro objektivní
platbu spotřebu elektrické energie jednotlivých žst. 1/5
5.
číslo
Druh prostoru, úkolu nebo činnosti Em
[lx]
Uo
[-]
GRL
[-]
Ra
[-] Poznámky
5.
III. jedné straně aspekt nutného přístupu byť jen
třeba pro prosté „natažení“ jističe, straně druhé odpovědnost zařízení (pokladny, inventář,
výpočetní technika apod.12, pro příklad uvádím její část:
Refer.zničení věcí zařízení Provozovatele dráhy.2: Venkovní pracovní prostory.12.12
