Vývoj norem a předpisů v oblasti osvětlování železničních prostranství

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Dlouhé Stráně 2009 - Za bývalých ČSD pro osvětlování železničních prostranství byly podstatné následující: 1. ČSN 36 0061 z roku 1991 – norma pro navrhování (projektování), stavbu, rekonstrukce a údržbu osvětlovacích zařízení venkovních železničních prostranství (vč. nástupišť i krytých, schodišť a podchodů k nástupištím) celostátních drah a ...

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Jan Urbánek – ČD SDC Brno

Strana 4 z 13

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Pro rovnoměrnost osvětlení jsou dány dva pojmy: Ud Emin/Emax U0 Emin/Em 4.14 Schodiště malé středně velké stanice 40 5.12, pro příklad uvádím její část: Refer. číslo Druh prostoru, úkolu nebo činnosti Em [lx] Uo [-] GRL [-] Ra [-] Poznámky 5.7 Přejezdy 0,40 20 5. straně druhé nových podmínkách znamená nárůst ročních nákladů pro každé SDC desítkách milionů korun. Samotným zavedením tato evropská norma způsobila přímo zděšení mezi projektanty. Norma určuje mezní hodnotu činitele oslnění GRL index podání barev ale přípustné maximum rušivého světla cizích objektech. III. místo doposud zavedených hodnot Epk místně průměrná časově minimální(konečná) intenzita osvětlení Emin místně časově minimální intenzita osvětlení zavádí pojem udržovaná osvětlenost – hodnota osvětlenosti, pod kterou nesmí průměrná osvětlenost určené rovině klesnout. § Nastává problém přístupu rozváděčům umístěným pokladnách budov zastávek, dopravních kancelářích neobsazených železničních stanic apod. Pro objektivní platbu spotřebu elektrické energie jednotlivých žst. Nová norma pro osvětlení venkovních prostor Pro osvětlení venkovních pracovních prostorů platí 1. 1/5 .7.8 Otevřená nástupiště, příměstské a regionální vlaky velkou frekvencí cestujících nebo vlaky celostátního významu malou frekvencí cestujících 20 0,40 pozornost se věnuje hraně nástupiště 2.6 Přechody 0,40 20 5. V čem jsou základní rozdíly mezi ČSN 464-2 oproti dnes zažitému používanému: 1. Pracovním místem soubor a prostorové uspořádání pracovního vybavení pracovním prostředí podmíněné pracovními úkony.15 Otevřená nástupiště, vlaky celostátního významu 50 pozornost se věnuje hraně nástupiště 2. Velmi důležitá i poznámka, jedná průměrnou osvětlenost době, kdy být provedena údržba. 3.12. Ihned bylo některými projekčními složkami deklarováno, požadavky normy není možné našich podmínkách splnit. 2. 5. § Měření elektrické energie pro koncové uživatele, nás zejména zajímá spotřeba SŽDC. Podtrhuji slovo pracovní, protože není-li venkovní prostor prostorem pracovním norma se na něj nevztahuje titulu ČSN 464-2 nemusí být osvětlení žádné.zničení věcí zařízení Provozovatele dráhy. výše uvedeného vyplývá povinnost Operátora obsluhy dráhy požadovat Provozovateli dráhy plnou funkčnost zařízení sloužícího plnění předmětu smlouvy, našem případě tedy osvětlení.12.4 příp.Toto zavádí nové zcela přísnější požadavky osvětlování venkovních prostor.12. třeba vybudovat zcela nová měřící místa, což prakticky znamená nezanedbatelné investiční náklady. Pro osvětlení železničních tramvajových drah platí tabulka 5.12. jedné straně aspekt nutného přístupu byť jen třeba pro prosté „natažení“ jističe, straně druhé odpovědnost zařízení (pokladny, inventář, výpočetní technika apod. Tato norma stanovuje požadavky osvětlení pro venkovní pracovní prostory hlediska zrakové pohody a zrakového výkonu.12. 1/5 5.2: Venkovní pracovní prostory.1 Kolejiště prostoru stanic včetně odstavných kolejí 10 0,25 1/8 5.2006 nová ČSN 464-2 Světlo a osvětlení Osvětlení pracovních prostorů Část.12.)