Dlouhé Stráně 2009 - Za bývalých ČSD pro osvětlování železničních prostranství byly podstatné následující: 1. ČSN 36 0061 z roku 1991 – norma pro navrhování (projektování), stavbu, rekonstrukce a údržbu osvětlovacích zařízení venkovních železničních prostranství (vč. nástupišť i krytých, schodišť a podchodů k nástupištím) celostátních drah a ...
Poznámky redaktora
12. Protokol určení venkovního osvětlení dráhy zásadě vypracovává před zadáním projektu
venkovního osvětlení, jeho vypracování zajistí projektant základě místního šetření (jednání).16 Krytá nástupiště, příměstské regionální vlaky
nebo vlaky celostátního významu malou
frekvencí cestujících
50 0.
K jednání musí být přizvány všechny další subjekty, které mohou mít daném místě oprávněné
zájmy nebo mohou být dotčeny rušivým vlivem venkovního osvětlení.12. závaznosti pro všechny zúčastněné železniční dopravní cestě jedná o
příslušné složky samotné SŽDC, dopravce další zúčastněné složky osobní dopravy (ČD, Viamont, KCOD
apod.), dopravce další složky nákladní dopravě údržbu tomto případě nutno brát úvahy možnost
zadávání údržby externím firmám). Vymezený prostor musí brát úvahu hledisko
budoucího provozního režimu venkovního osvětlení. Koncepce nového SŽDC E11 vzhledem výše uvedenému navržena
zcela odlišně stávajících předpisů zejména tvorbou jednotlivých kapitol. Vzhledem tomu, předpis je
v současné době tvorbě, mohu vás seznámit jen některými myšlenkami:
1/ kapitoly nazvané „Návrhy osvětlení, projekty):
o Přípravu zpracování projektů osvětlení železničních prostranství včetně elektrických rozvodů a
ovládání osvětlení může provádět jen organizace, která příslušná oprávnění pro tuto činnost
o Projekt musí obsahovat (např.
Podklady pro složení komise (neopomenutelné účastníky řízení) poskytne projektantovi provozovatel.
Na OAE SŽDC bylo rozhodnuto vytvoření nového předpisu E11, kterého budou zahrnuty oba stávající
předpisy (ČSD 11/85-PMR E11).12.10
5. Stávající
předpisy jsou přežité nové předpisy měly být koncipovány tak, aby nich byli zohledněni všichni účastníci
železničního provozu vč.20 Kryté nakládací prostory, rampy, nepřetržitý
provoz
100 100 0,50
5. tomto
Protokolu budou přesně definovány vymezeny jednotlivé pracovní prostory požadavky jejich
osvětlení hlediska zatřídění dle ČSN 124 prostory, které nemusí mít trvalé venkovní
osvětlení. Předpis musí dotýkat projekčních složek, investora, dodavatelských
organizací investičních prací případných rekonstrukcí. Novelizace předpisů pro osvětlování železničních prostranství
Velmi podstatná novelizace předpisů SŽDC pro osvětlování železničních prostranství.21 Prohlídková jáma (použít místní osvětlení) 100 100 0,50
l/ Ostatní parametry stanovené normou musí být vždy dodrženy bez ohledu stanovenou hodnotu .12.12. technické zprávě) porovnání požadovaných parametrů osvětlení
v jednotlivých prostorech Protokolem určení venkovního osvětlení dráhy (Protokol). Protokolu musí být stanoveno
místo zrakového úkonu poloha srovnávací roviny daného prostoru, bude zde stanovena požadovaná
hodnota udržované osvětlenosti daného prostoru. protokolu musí být uvedeno, kdo pro jaký účel požaduje venkovní osvětlení příslušného
prostoru dráhy jaký předpokládaný podíl časového využití osvětlení hlediska požadovaného
účelu.19 Schodiště, velké stanice pohledu tohoto předpisu jsou všechny stanice
na železniční infrastruktuře České republiky
chápány jako maximálně středně velké
5.
IV. Doporučuje se, aby nedílnou součástí protokolu
byla polohová situace jasným vyznačením příslušných prostor,
.16
100 0,50
5.12.12.18 Krytá nástupiště, vlaky celostátního významu –
nesplňuje-li odstavec pod referenčním číslem
5.14 Schodiště malé středně velké stanice 0,40
5.12.12.17 Kryté nakládací prostory (rampy), krátkodobý
provoz
50 0,40
5.40
5.15 Otevřená nástupiště, vlaky celostátního
významu
50 0,40
5
