Dlouhé Stráně 2009 - Za bývalých ČSD pro osvětlování železničních prostranství byly podstatné následující: 1. ČSN 36 0061 z roku 1991 – norma pro navrhování (projektování), stavbu, rekonstrukce a údržbu osvětlovacích zařízení venkovních železničních prostranství (vč. nástupišť i krytých, schodišť a podchodů k nástupištím) celostátních drah a ...
13 Seřaďovací prostory 0,40
.12.12.11 Stavební vlaky lokomotivy nutno řešit dodavatelem místě výkonu
práce, není řešeno hlediska železniční
infrastruktury
5.
k/ souladu články 4.12.10 Otevřená nákladiště širé trati 0,40
5.12.12 Odbavovací oblast kolejiště 0,40
5.8 Otevřená nástupiště, příměstské regionální
vlaky velkou frekvencí cestujících nebo vlaky
celostátního významu malou frekvencí
cestujících
20 0,40
5.4 Nákladní tratě, krátkodobý provoz 0,25
5.2 Seřaďovací kolejiště včetně spádových a
kolejových brzd
10 0,40
5.12.1)
[lx]
Uo
[-]
5.3.12.9 Nákladní tratě, nepřetržitý provoz 0,40
5.12.
číslo
Druh prostoru, úkolu nebo činnosti Em
[lx]
Em (snížená dle
článku 4.12.6 Přechody 0,40
5.12.1 Kolejiště prostoru stanic včetně odstavných
kolejí
10 0,25
5.3 Svážné pahrbky 0,40
5.12.1 (osvětlenost místě zrakového úkonu) ČSN EN
12 464-2 může být osvětlenost upřesněna nejméně jeden stupeň řady osvětlenosti (při malém využití pro
výkon práce), nesmí však hodnoty klesnout pod hodnoty stanovené níže uvedené tabulce:
Refer.12.12.9
j/ Při stanovení doby výkonu práce vyplývající osvětlenosti stanovení srovnávací roviny vychází
projektant stanoviska uživatele.3.12.10 (energetická hlediska) 4.7 Přejezdy 0,40
5.5 Otevřená nástupiště, regionální dráhy, malá
frekvence cestujících
15 0,25
5
