Dlouhé Stráně 2009 - Za bývalých ČSD pro osvětlování železničních prostranství byly podstatné následující: 1. ČSN 36 0061 z roku 1991 – norma pro navrhování (projektování), stavbu, rekonstrukce a údržbu osvětlovacích zařízení venkovních železničních prostranství (vč. nástupišť i krytých, schodišť a podchodů k nástupištím) celostátních drah a ...
11 Stavební vlaky lokomotivy nutno řešit dodavatelem místě výkonu
práce, není řešeno hlediska železniční
infrastruktury
5.10 Otevřená nákladiště širé trati 0,40
5.10 (energetická hlediska) 4.1)
[lx]
Uo
[-]
5.12.5 Otevřená nástupiště, regionální dráhy, malá
frekvence cestujících
15 0,25
5.12.2 Seřaďovací kolejiště včetně spádových a
kolejových brzd
10 0,40
5.12.3.8 Otevřená nástupiště, příměstské regionální
vlaky velkou frekvencí cestujících nebo vlaky
celostátního významu malou frekvencí
cestujících
20 0,40
5.12 Odbavovací oblast kolejiště 0,40
5.3.9
j/ Při stanovení doby výkonu práce vyplývající osvětlenosti stanovení srovnávací roviny vychází
projektant stanoviska uživatele.12.1 (osvětlenost místě zrakového úkonu) ČSN EN
12 464-2 může být osvětlenost upřesněna nejméně jeden stupeň řady osvětlenosti (při malém využití pro
výkon práce), nesmí však hodnoty klesnout pod hodnoty stanovené níže uvedené tabulce:
Refer.12.12.7 Přejezdy 0,40
5.12.
k/ souladu články 4.12.3 Svážné pahrbky 0,40
5.1 Kolejiště prostoru stanic včetně odstavných
kolejí
10 0,25
5.12.13 Seřaďovací prostory 0,40
.12.4 Nákladní tratě, krátkodobý provoz 0,25
5.12.6 Přechody 0,40
5.12.
číslo
Druh prostoru, úkolu nebo činnosti Em
[lx]
Em (snížená dle
článku 4.12.9 Nákladní tratě, nepřetržitý provoz 0,40
5
