Vývoj norem a předpisů v oblasti osvětlování železničních prostranství

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Dlouhé Stráně 2009 - Za bývalých ČSD pro osvětlování železničních prostranství byly podstatné následující: 1. ČSN 36 0061 z roku 1991 – norma pro navrhování (projektování), stavbu, rekonstrukce a údržbu osvětlovacích zařízení venkovních železničních prostranství (vč. nástupišť i krytých, schodišť a podchodů k nástupištím) celostátních drah a ...

Vydal: Solid Team s.r.o. Autor: Jan Urbánek – ČD SDC Brno

Strana 9 z 13

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
12.10 (energetická hlediska) 4.12.5 Otevřená nástupiště, regionální dráhy, malá frekvence cestujících 15 0,25 5.12.3.12.12.12.12 Odbavovací oblast kolejiště 0,40 5.10 Otevřená nákladiště širé trati 0,40 5.12. k/ souladu články 4.1) [lx] Uo [-] 5. číslo Druh prostoru, úkolu nebo činnosti Em [lx] Em (snížená dle článku 4.12.1 (osvětlenost místě zrakového úkonu) ČSN EN 12 464-2 může být osvětlenost upřesněna nejméně jeden stupeň řady osvětlenosti (při malém využití pro výkon práce), nesmí však hodnoty klesnout pod hodnoty stanovené níže uvedené tabulce: Refer.9 Nákladní tratě, nepřetržitý provoz 0,40 5.2 Seřaďovací kolejiště včetně spádových a kolejových brzd 10 0,40 5.3 Svážné pahrbky 0,40 5.11 Stavební vlaky lokomotivy nutno řešit dodavatelem místě výkonu práce, není řešeno hlediska železniční infrastruktury 5.4 Nákladní tratě, krátkodobý provoz 0,25 5.6 Přechody 0,40 5.3.12.12.13 Seřaďovací prostory 0,40 .7 Přejezdy 0,40 5.1 Kolejiště prostoru stanic včetně odstavných kolejí 10 0,25 5.12.9 j/ Při stanovení doby výkonu práce vyplývající osvětlenosti stanovení srovnávací roviny vychází projektant stanoviska uživatele.12.12.8 Otevřená nástupiště, příměstské regionální vlaky velkou frekvencí cestujících nebo vlaky celostátního významu malou frekvencí cestujících 20 0,40 5