Dlouhé Stráně 2009 - Za bývalých ČSD pro osvětlování železničních prostranství byly podstatné následující: 1. ČSN 36 0061 z roku 1991 – norma pro navrhování (projektování), stavbu, rekonstrukce a údržbu osvětlovacích zařízení venkovních železničních prostranství (vč. nástupišť i krytých, schodišť a podchodů k nástupištím) celostátních drah a ...
12.10 (energetická hlediska) 4.1 (osvětlenost místě zrakového úkonu) ČSN EN
12 464-2 může být osvětlenost upřesněna nejméně jeden stupeň řady osvětlenosti (při malém využití pro
výkon práce), nesmí však hodnoty klesnout pod hodnoty stanovené níže uvedené tabulce:
Refer.3 Svážné pahrbky 0,40
5.13 Seřaďovací prostory 0,40
.6 Přechody 0,40
5.1)
[lx]
Uo
[-]
5.12.12.12.12.12.4 Nákladní tratě, krátkodobý provoz 0,25
5.12.11 Stavební vlaky lokomotivy nutno řešit dodavatelem místě výkonu
práce, není řešeno hlediska železniční
infrastruktury
5.12.12.12.7 Přejezdy 0,40
5.12.5 Otevřená nástupiště, regionální dráhy, malá
frekvence cestujících
15 0,25
5.9 Nákladní tratě, nepřetržitý provoz 0,40
5.3.12 Odbavovací oblast kolejiště 0,40
5.12.
číslo
Druh prostoru, úkolu nebo činnosti Em
[lx]
Em (snížená dle
článku 4.
k/ souladu články 4.10 Otevřená nákladiště širé trati 0,40
5.9
j/ Při stanovení doby výkonu práce vyplývající osvětlenosti stanovení srovnávací roviny vychází
projektant stanoviska uživatele.2 Seřaďovací kolejiště včetně spádových a
kolejových brzd
10 0,40
5.12.3.8 Otevřená nástupiště, příměstské regionální
vlaky velkou frekvencí cestujících nebo vlaky
celostátního významu malou frekvencí
cestujících
20 0,40
5.1 Kolejiště prostoru stanic včetně odstavných
kolejí
10 0,25
5
