Vyhodnocení spotřeby osobní lodi

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.

Strana 76 z 94

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

Poruchy zobrazované tímto displejem musejí EasyBuilderu zadat nasta- vujícího Alarm (Event) Log. Převedené hodnoty jsou pak zobrazeny obrazovce nastavením testovacím vizualizačním softwaru viz. Korekce je provedena vykonáním makra připlutí koncového kotviště daného úseku. 2. Zobrazované hodnoty objektem Numeric Display jsou umístěny na obrazovce levém dolním rohu, jedná průměrné hodnoty větru bez korekce na aktuálním úseku plavby. Rychlost lodi m/s zobrazena bloku hned vedle.Obr. Poruchy V rámci vizualizace podprogramu počítajícího průměrnou rychlost směr větru byl vytvořen Event Display Object, který signalizuje poruchové události.3. 2.6.47: Testovací vizualizační software rychlost směr větru přepočítána odpovídající rychlost směr větru. Hned vedle jsou bloky zobrazující rychlost a směr větru posledním úseku trasy korekci průměrnou rychlost lodi. 2.3. Zde možné nastavit bit, který displej reaguje zobrazovanou zprávou Event Display Object. V tomto makru pro korekci vypočtena průměrná rychlost lodi předchozím úseku. Ve spodní části obrazovky uprostřed jsou zobrazeny hodnoty větru před- chozím úseku trasy. modrých blocích Numeric Display Object jsou detekci koncového kotviště daného úseku trasy uloženy hodnoty průměrné rychlosti směru větru předchozím úseku bez korekce.36, který zobrazuje vizualizační plochu podprogramu pro výpočet vzdálenosti kapitole 2. 63 . Pomocí makra dochází automatickému průměrování rychlosti směru větru v průběhu plavby. Tento objekt se dvěma poruchovými stavy zobrazen obr

---

---