Vyhodnocení spotřeby osobní lodi

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Lukáš Drbohlav

Strana 54 z 94

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Poslední dvě instrukce, které zajišťují část programu zabývající výpočtem spotřeby, jsou pro uložení hodnoty spotřeby aktuálně skončeném úseku trasy BUFFER paměťového bloku, kterého bude spolu dalšími informacemi uklá- dána USB médium připojené displeji. Následuje přičtení spotřeby uložené Buffer Buffer_total pomocí instrukce ADD_R. Blok instrukce ADD_R, již počítá součet vstupních dat a ukládá paměti výstupu. Blok instrukcí zajišťující právě popsané kroky uveden obr. dochází také uložení hodnoty spotřeby daném úseku plavby oblasti paměti nazvané Buffer_save. Tento blok realizuje neustálé přičítání hodnoty BUFFER, což celková spotřeba aktuální trase. 41 . Všechny tři hodnoty jsou vypisovány displej, pro lepší přehled aktuální spotřeby, spotřeby na posledním úseku plavby celkové denní spotřeby. Dokončení detekce Po dojetí cílového kotviště, tedy když SB_Berth log.21. 2. Pokud totiž odečítána hodnota spotřebované energie každou sekundu ukládá se do bufferu, kde všechny hodnoty sčítají, tato energie právě 1/3600 celkové ener- gie spotřebované hodinu. 2.26: Výpočet spotřeby kWh při napájení hlavním frekvenčním měničem tato hodnota dělena 3600, což lze brát jako váhování odečtené hodnoty spotřeby. celková spotřeba celý den uvedení lodi provozu.27. Bloky zajišťující právě popsanou funkci lze nalézt předchozí kapitole obr. druhá instrukce, která zajišťuje vynu- lování hodnoty BUFFER, tak aby další části plavby mohla být proměnná využívána pro ukládání celkové spotřeby aktuálním úseku trasy kWh, tak jako tomu bylo doposud. Pro záložní frekvenční měnič blok instrukcí velmi obdobný, tím rozdílem, že se vstup bloku MUL_R přivádí napětí proud měniče záložního. 2.Obr