Vyhodnocení spotřeby osobní lodi

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Lukáš Drbohlav

Strana 43 z 94

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
porovnání mezních sou- řadnic zeměpisné šířky aktuální souřadnicí zeměpisné šířky, které nachází loď, nutné použít dva ukazatele. Podprogram detekce začíná cyklem FOR, zobrazeným obr 2. by se projevilo při ukládání naměřených dat.14.13: Detekce cyklus porovnávání mezních souřadnic kotvišť Uvnitř cyklu dochází uložení adres mezními zeměpisnými šířkami prvního kotviště dvojice ukazatelů, pomocí funkce MOV_DW. Mezi těmito network pak část programu opakována počáteční hodnoty indexu vstupu INIT konečnou vstupu FINAL. případě, index překročí hodnotu stanovenou mezemi, dojde ke skoku návěští NEXT pokračování programu tohoto network. Obr. 2. Obr. Jeden nich ukazuje horní mezní zeměpisnou šířku druhý dolní mezní zeměpisnou šířku prvního kotviště. Vše zobrazeno na obr 2.12: Hlavní smyčka blokování detekce Podprogram detekce Tento podprogram spouštěn hlavního cyklicky vykonávaného programu, pří- padě, loď minimální otáčky lodního šroubu rychlostní páku klidové poloze po dobu víc než Probíhá vždy jednou momentě, kdy rychlost lodi vyhodno- cena jako nulová. 30 .13. Ten proběhne celkem krát, 11, což odpovídá počtu kotvišť Brněnské přehradě, která jsou uvedena tabulce 2. 2.1. Index inkrementován každém proběhnutí této části kódu.nemělo docházet několikanásobné detekci vlivem příjezdu lodi molu. Cyklus FOR ukončen návěštím NEXT