|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.
2. Poloha zadávána přímo stupních šest
desetinných míst. Jsou zobrazeny pomocí Numeric Display
Object.4 Detekce lodi kotvišti
Aby mohl výpočet spotřeby mezi jednotlivými zastávkami linkové trase mimo
ni probíhat automaticky, bylo nutné pomocí GPS souřadnic ověřovat, zda loď
po zastavení prostoru některého kotvišť.Obr. protože mané-
vrování lodí při přistání molu velmi náročná záležitost, která velmi závislá
na podnebních podmínkách, detekce lodi kotvišti jedním nejcitlivějších míst
v programu.3: Testovací vizualizační software nastavení
Vpravo první část vrchu umístěn přepínač pohybu lodi Toggle Switch
Object.47. však nutno podotknout, úspěšné
detekování kotviště velmi důležité nejen pro další zpracování naměřených vy-
počítaných dat, ale pro ukládání hodnot paměťové médium. případě, svítí modře loď pohybu, pokud není podsvícen loď stojí.
22
. 2.
2. Nastavování aktuální rychlosti směru
větru možné pouze obrazovce věnované anemometrii kap. Směr
odkud vítr fouká ukazuje střelka indikátoru. Navíc hodnota směru větru pro lepší orientaci zobrazena kruhovém
indikátoru Meter Display Object, kterém vyznačena orientace lodi.
Směrem dolů následuje dvojice Numeric Input Object, kterých lze nastavit aktu-
ální polohu pomocí GPS souřadnic. poslední oddíl pravém dolním rohu slouží pro kontrolu aktuál-
ních parametrů větru rychlosti směru
