Vyhodnocení spotřeby osobní lodi

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Lukáš Drbohlav

Strana 30 z 94

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
1.PROGRAM PRO VÝPOČET SPOTŘEBY V této kapitole dochází podrobnému popisu naprogramovaného softwaru pro vý- počet spotřeby lodi také jeho vizualizace dotykový ovládací panel. 2. PLC rozšířeno dva přídavné moduly.1 Schéma zapojení Všechna zařízení, která jsou využívána softwarem pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi jsou zobrazena obr. Jedná modul pro sběrnici AS-interface ethernetový modul. 2. Základem celého blokového schématu programova- telný automat Simatic S7-200 CPU 224XP, kterého jsou pomocí různých sběrnic a protokolů přenášena provozní data lodi. AS-i však slouží pouze pro sběr provozních veličin, jako jsou například stavy frekvenčních měničů, poloha kormidla, napětí baterií podobně. ještě před částí věnované programu zařazena podkapitola zabývající teoretickým návrhem programu, který předcházel vlastnímu programo- vání také úvodní informace testovacímu vizualizačnímu softwaru, který sloužil k odladění hlavních funkcí programu. 2. začátku je uvedeno schéma zapojení znázorňující sběr dat, která jsou následně vyhodno- cována automatu. 17 . Obr.1: Blokové schéma zapojení pro výpočet spotřeby Z obrázku patrné, trakční baterie, napětím 300 1120 Ah, při- pojena přes frekvenční měniče asynchronnímu motoru, který pohání lodní šroub