Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
40. Příčný řez částí statoru
střídavého stroje
99
.
3. Označení průřezů vyplývá obr. ů
Podmínky přechodu proudu rotoru přes vzduchovou mezeru statoru
se asynchronních motorů radiálními kanály rotoru statoru mění podle
vzájemné polohy radiálních ventilačních kanálů rotoru vzhledem kanálům
statorovým. 42. Proto nutné probrat tyto dva případy odděleně.6. příčný řez radiálním kanálem statoru šířce jedné drážkové roz
teče, vytvořený ventilačními rozpěrkami, vinutím, klínem krajovými plechy
(3-31)
Obr.
Aerodynamický odpor statoru asynchronních motorů radiálními statorovými kanály
nepřesazenými vzhledem kanálům rotorovým
Na obr.2.Aerodynamický odpor RB2zpomaleniproudu mezi průřezy (2Ni 2Adi2 ■0,9) (2Nd2Ade2)
Záporný aerodynamický odpor RB2, vznikající radiálním kanálu rotoru roz
šířením proudu místem kontrakce, určíme vztahu
kde lokální Činitel odporu £B2, stanovený Bernoulliho rovnice, je
Činitel 0,7 opět vyjadřuje účinnost přeměny rozdílu dynamických tlaků statický
tlak.4
