Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
lokální činitel odporu odbočení proudu axiálního radiálního
kanálu rotoru, vztažený rozdíl celkových tlaků, lze vyjádřit rovnicí
kde wrk rychlost vstupu radiálního kanálu,
wa rychlost axiálním kanálu před odbočením.'***
Aerodynamické výpočty jsou této knize založeny rozdílech statických tlaků,
což považujeme účelné, neboť při experimentálním ověřování rozložení tlaků
ve stroji měření statických tlaků podstatně jednodušší (viz např.
Z uvedeného vztahu lze odvodit obecný převodní vztah mezi činiteli o2ceik £o2,
který můžeme vyjádřit jednoduchým vzorcem
(3-21)
Ošlejškův původní vztah pro odbočování proudu je
(3-22)
Odtud plyne, že
Jiný Často používaný vztah pro odbočování proudu odvodil základě pokusů
Filippov [3-8]
(3-23)
Jeho vztah velmi dobře odpovídá výsledkům známých pokusů. Řada
autorů však pracuje lokálními činiteli odporu vztaženými rozdíly celkových
tlaků. Jak
ukážeme dále, umožňuje podstatně zjednodušit aerodynamický výpočet rotoru
. Ošlejškův vzorec
má však výhodu jednoduchosti při tom pro praxi dostatečně přesný. Např.kde Apso2 rozdíl statického tlaku axiálním kanálu rotoru před odbočením
proudu statického tlaku radiálním kanálu odbočením. [3-1])
