Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
2.4.
3.5.3 [3-3],
U pomaloběžných strojů lze pro tyto kanály použít závislosti uvedené [3-15].2. stejného samoventilaČ-
ního účinku). vnější odpory (obr.4..4. 47).2.
■i-
3.4.kde lokální činitel pro tento odpor určíme rovnice
' 2i
■>2Íarí (3-15)
Qt
kde .
Podle metodiky přijaté této knize pro asynchronní stroje určíme nejprve odpor
radiálních kanálů nerotujících.3.
M (3-17)
3.,«.2. Tento odpor zpravidla skládá pěti dílčích
odporů (obr..4. ezi ch
k póly
U synchronních strojů vyjádřenými póly bez mezipólových rozpěrek
(nebo jedinou rozpěrkou uprostřed rotoru) bez amortizérových kruhů lze při
výpočtu odporu axiálním mezilopatkovém kanálu zásadně postupovat podle
stejných vztahů, jaké byly uvedeny 3. Vnitřní u
Aerodynamické odpory radiálních kanálů rotoru bez odporů axiálních
kanálů rotoru odporů statoru účelné počítat vnitřním odporům radiálních
kanálů uvažovaných jako samostatný zdroj tlaku odpory axiálních kanálů rotoru
včetně odporu vstupu odpory statoru zahrnout mezi tzv. iál h
s jů
Záporný aerodynamický odpor zpomalení proudu, vyjadřující zvyšování
statického tlaku axiálním kanálu vlivem postupného zmenšování rychlosti
v tomto kanálu odbočkami, počítáme podle vztahu
( )
kde lokální činitel odporu (ais; stanovíme základě Bernoulliho rovnice
CaB ~
kde n. 41)
95
.
V tomto případě můžeme samotné radiální kanály rotoru považovat zdroje
stejného tlaku, tedy stejné tlakové charakteristiky (tj
