Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
) druhém kroku —pro zadání celkové
ztráty přenášené chladičem vzduch—vzduch vnějšího ventilačního okruhu
(tj.6.12. stroje konstantní teplotou vzduchu vstupujícího stroje. celkové ztráty bez ztrát ložiskách ventilačních ztrát vnějším okruhu) pro
zvolenou konfiguraci svazku trubek chladiče předpokládaný průtok vnějším
okruhu vypočteme rozdíl teplot vzduchu vstupu vnějšího ventilačního
okruhu vstupu vnitřního okruhu A9V= —9el. střední oteplení mědi vinutí
statoru při nulových ztrátách mědi,
a. Opravu provedeme podle
vztahů
A$cui ^(A^cui AÍ>cuio) A9Cul0 A9V
A^Culm k(AČ>Culm —ASculOm) A^CulOm A$v
k 2o[fc(A9culm ÁflculOm) AďéulOm ^sáni Aďy] Q2-25)
1, $sání )
kde A9cuio> ^^cutom oteplení podle sond, popř.)
Vypočítaný teplotní rozdíl A9Vpřipočteme dříve stanovenému oteplení Ai)'Cul,
popř.20 teplotní součinitel odporu mědi, vztažený teplotě °C:
<x20 (0,004/1,02) -1
Poznámka. VÝPOČET STATOROVÉHO VINUTÍ
STROJE H
Výpočet oteplení statorového vinutí chladičem vzduch—vzduch se
nijak podstatně neliší tepelného výpočtu vinutí stroje otevřeným ventilačním
okruhem, tj. prvním kroku dosazujeme pravé straně vypočítáme
přibližnou hodnotu Celý postup opakujeme, rozdíl mezi hodnotou korekce k
ve dvou sobě následujících krocích menší než předem zadaná hodnota
«> tj- (fc»+i I).***
387
. Proto nutné výsledek ještě korigovat. °C) pro průtok vzduchu Q;, cirkulujícího vnitřním okruhu stroje. (Běžně tento teplotní
rozdíl rozmezí K. Vzhledem tomu, hledaný korekční činitel objevuje implicitně
i pravé straně vztahu (12-25), nutné jeho přesnou hodnotu zjistit iteračním
postupem. (Prů
tok byl stanoven při výpočtu ventilace. Tím dostaneme výsledné superponované oteplení mědi statorového
vinutí
A&Cul A^cul A9V
A9culm]= A^Culm A3V
Tento výpočet však nerespektuje z-většení ztrát mědi vlivem vyšší tepelné hladiny
celého vinutí.
Nejprve stanovíme stejným způsobem jako strojů otevřeným ventilačním
okruhem oteplení mědi statorového vinutí podle sond Á!)'Cul střední oteplení
A^cuím při zadané nejvyšší přípustné teplotě vzduchu vstupujícího stroje
{tj. A,9^ulm
