Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
201.
Z provedených pokusů lze odvodit kritérium pro posouzení toho, zda jsme pře
sazením statorových radiálních kanálů vzhledem rotorovým kanálům dosáhli
odstranění sirénového zvuku. 201. tomto případě kritériem vztah
— 0,8 1,0 (8-25)
t 2
110
_ 100
co
"O
-J 90
t
80
70
0,2 0,6 0,8
- (-)
r, I
V
Obr. hladinu akustického tlaku závis
losti poměrném přesazení radiálních kanálů xjz2 (kde drážková rozteč
na průměru rotoru). Jedinou účinnou úpravou, která hlediska zmenšení hluku přichází úvahu,
je vzájemné přesazení statorových rotorových radiálních ventilačních kanálů. 200) nejprve rychle klesá překročení určité hodnoty již nemění. Hladina akustického tlaku L
v závislosti bezrozměrné velikosti
přesazení statorových rotorových
kanálů x/r2
309
. Je
výhodné (plyne požadavku bezrozměrné analýzy předchozích úvah) vy
jadřovat vyzařovaný akustický výkon, popř. Typická závislost hladiny akustického tlaku poměrném
přesazení rotujících stojících radiálních kanálů ;c/t2 obr.
Z měření uskutečněných při studiu sirénového hluku radiálních kanálů [8-13] vy
plývá, vyzařovaný akustický výkon při postupném zvětšování délky přesazení x
(obr.statorových klínů rotorového vinutí vzduchové mezery přitom zůstává stále
stejná
