Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Typy chlazení statoru
a) tzv. kapsové chlazení (vodicí vložky obracejí chladicí vzduch témže kanálu), komorové
chlazení (komory jsou prostřídány tak, jednou komorou chladivo přivádí druhou
s odvádí)
279
.Vzduchové chlazení
Většinou používá chlazení nepřímé. Typy chlazení čelních partií vinutí rotoru
b)
Obr. 178. Drážky rotoru turboalternátorů nepřímým chlazením
a) povrchem rotoru, poddrážkovým kanálem, kanály zubech rotoru, poddrážkovým
kanálem vývrty
I i
Obr.SSS:
7ZZZZZZZa
' Sx
g j
C)
o
o
Obr. 176. Pro měděné tyče rotoru speciálních
případech využívá přímé chlazení. 177. 176 jsou drážky rotoru turbostrojů
a)
V////ŽA
b)
O
O
WĚk
I2. obr
