Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
Přirozeně je
přitom třeba odpovídajícím způsobem zmenšit aerodynamický odpor drážkové
části stroje.váme většinou závěru, ohledem zvětšený ventilační příkon zvětšení
průtoku chladiva drážkovou částí stroje relativně malé, tedy celý systém nepra
cuje příliš efektivně. 156). obr. Výhodou uvedeného systému podstatné zmenšení ventilačního pří
konu možnost dalšího zvětšování intenzity chlazení čelních partií statorového
vinutí (obr. Experimentálně rovněž prokázáno, že
u rotorů spolupracujících axiálními ventilátory dosahuje větší intenzity chla
zení budicího vinutí než rotorů spolupracujících radiálními ventilátory (vlivem
různých relativních rychlostí vzduchu vzhledem čelům budicího vinutí prostoru
mezi axiálními ventilátory rotorem).4. ů
se stroje
s póly
Vzhledem nedostatečnému ventilačnímu účinku samotného rotoru vy
jádřenými póly jeho účinek opět kombinuje účinkem ventilátoru zabudova
ného stroji. Při uvedeném
uspořádání však podstatně zhoršuje chlazení čel rotorového vinutí, které má
pro chlazení pólových cívek rozhodující význam. Rovnocenného chlazení lze proto dosáhnout při čistě para
lelní spolupráci ventilátorů samoventilačním účinkem rotorů.
4. pomaloběžných dlouhých strojů (např. axiálních ventilá
torů spolupracujících rotorem synchronního stroje důležitá určitá minimální
vzdálenost mezi ventilátorem čely pólů.
198
. rychloběžných strojů vhodné použít axiální ventilátory; zajiš
ťují totiž lepší podmínky vstupu mezipólových prostorů. axiální drážky
na povrchu rotorové hvězdy místech vstupu vzduchu mezipólového prostoru). Zhoršené chlazení budicího
vinutí tomto případě způsobeno menší cirkulací vzduchu kolem čel. [4-15],
Spoluprací rotoru radiálními ventilátory umístěnými bezprostředně čel
rotorového vinutí průměru blízkém průměru rotoru (např. plnému roz
vinutí samoventilačního účinku rotoru tomto případě provádějí různá opatření
ke zvětšení průřezu kritického místa ventilačního systému (např.2. 109) mohou
i pomaloběžné stroje získat značný samoventilační účinek; tento účinek blíží
samoventilačnímu účinku radiálních kanálů asynchronních strojů.
Podrobně vliv radiálních ventilačních kanálů práci motorů pomaloběžných
strojů analyzován např. Kritickým
místem tohoto systému bývá obvykle malý průřez pro výstup vzduchu radiál
ních kanálů rotoru mezipólového prostoru, čímž značně zmenší kombinovaný
účinek radiálních ventilačních kanálů mezipólovými prostory.
hydroalternátorů) nutné samoventilační účinek rotoru vyniklými póly kombi
novat ještě účinkem radiálních ventilačních kanálů vytvořených střední Části
rotoru zajišťujících intenzívní ventilaci střední části rotoru statoru
