Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.
198
. Experimentálně rovněž prokázáno, že
u rotorů spolupracujících axiálními ventilátory dosahuje větší intenzity chla
zení budicího vinutí než rotorů spolupracujících radiálními ventilátory (vlivem
různých relativních rychlostí vzduchu vzhledem čelům budicího vinutí prostoru
mezi axiálními ventilátory rotorem).
hydroalternátorů) nutné samoventilační účinek rotoru vyniklými póly kombi
novat ještě účinkem radiálních ventilačních kanálů vytvořených střední Části
rotoru zajišťujících intenzívní ventilaci střední části rotoru statoru. ů
se stroje
s póly
Vzhledem nedostatečnému ventilačnímu účinku samotného rotoru vy
jádřenými póly jeho účinek opět kombinuje účinkem ventilátoru zabudova
ného stroji.
4.2. plnému roz
vinutí samoventilačního účinku rotoru tomto případě provádějí různá opatření
ke zvětšení průřezu kritického místa ventilačního systému (např. [4-15],
Spoluprací rotoru radiálními ventilátory umístěnými bezprostředně čel
rotorového vinutí průměru blízkém průměru rotoru (např. axiální drážky
na povrchu rotorové hvězdy místech vstupu vzduchu mezipólového prostoru).váme většinou závěru, ohledem zvětšený ventilační příkon zvětšení
průtoku chladiva drážkovou částí stroje relativně malé, tedy celý systém nepra
cuje příliš efektivně. Zhoršené chlazení budicího
vinutí tomto případě způsobeno menší cirkulací vzduchu kolem čel.
Podrobně vliv radiálních ventilačních kanálů práci motorů pomaloběžných
strojů analyzován např. Přirozeně je
přitom třeba odpovídajícím způsobem zmenšit aerodynamický odpor drážkové
části stroje. Kritickým
místem tohoto systému bývá obvykle malý průřez pro výstup vzduchu radiál
ních kanálů rotoru mezipólového prostoru, čímž značně zmenší kombinovaný
účinek radiálních ventilačních kanálů mezipólovými prostory. Při uvedeném
uspořádání však podstatně zhoršuje chlazení čel rotorového vinutí, které má
pro chlazení pólových cívek rozhodující význam. Výhodou uvedeného systému podstatné zmenšení ventilačního pří
konu možnost dalšího zvětšování intenzity chlazení čelních partií statorového
vinutí (obr. rychloběžných strojů vhodné použít axiální ventilátory; zajiš
ťují totiž lepší podmínky vstupu mezipólových prostorů. axiálních ventilá
torů spolupracujících rotorem synchronního stroje důležitá určitá minimální
vzdálenost mezi ventilátorem čely pólů. 109) mohou
i pomaloběžné stroje získat značný samoventilační účinek; tento účinek blíží
samoventilačnímu účinku radiálních kanálů asynchronních strojů. 156).4. pomaloběžných dlouhých strojů (např. Rovnocenného chlazení lze proto dosáhnout při čistě para
lelní spolupráci ventilátorů samoventilačním účinkem rotorů. obr
