Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 199 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
axiální drážky na povrchu rotorové hvězdy místech vstupu vzduchu mezipólového prostoru). [4-15], Spoluprací rotoru radiálními ventilátory umístěnými bezprostředně čel rotorového vinutí průměru blízkém průměru rotoru (např. Přirozeně je přitom třeba odpovídajícím způsobem zmenšit aerodynamický odpor drážkové části stroje. 156). Podrobně vliv radiálních ventilačních kanálů práci motorů pomaloběžných strojů analyzován např. plnému roz­ vinutí samoventilačního účinku rotoru tomto případě provádějí různá opatření ke zvětšení průřezu kritického místa ventilačního systému (např. Při uvedeném uspořádání však podstatně zhoršuje chlazení čel rotorového vinutí, které má pro chlazení pólových cívek rozhodující význam. pomaloběžných dlouhých strojů (např. ů se stroje s póly Vzhledem nedostatečnému ventilačnímu účinku samotného rotoru vy­ jádřenými póly jeho účinek opět kombinuje účinkem ventilátoru zabudova­ ného stroji. 198 .váme většinou závěru, ohledem zvětšený ventilační příkon zvětšení průtoku chladiva drážkovou částí stroje relativně malé, tedy celý systém nepra­ cuje příliš efektivně. hydroalternátorů) nutné samoventilační účinek rotoru vyniklými póly kombi­ novat ještě účinkem radiálních ventilačních kanálů vytvořených střední Části rotoru zajišťujících intenzívní ventilaci střední části rotoru statoru. Experimentálně rovněž prokázáno, že u rotorů spolupracujících axiálními ventilátory dosahuje větší intenzity chla­ zení budicího vinutí než rotorů spolupracujících radiálními ventilátory (vlivem různých relativních rychlostí vzduchu vzhledem čelům budicího vinutí prostoru mezi axiálními ventilátory rotorem). rychloběžných strojů vhodné použít axiální ventilátory; zajiš­ ťují totiž lepší podmínky vstupu mezipólových prostorů. 109) mohou i pomaloběžné stroje získat značný samoventilační účinek; tento účinek blíží samoventilačnímu účinku radiálních kanálů asynchronních strojů. axiálních ventilá­ torů spolupracujících rotorem synchronního stroje důležitá určitá minimální vzdálenost mezi ventilátorem čely pólů.2. Výhodou uvedeného systému podstatné zmenšení ventilačního pří­ konu možnost dalšího zvětšování intenzity chlazení čelních partií statorového vinutí (obr. 4. Rovnocenného chlazení lze proto dosáhnout při čistě para­ lelní spolupráci ventilátorů samoventilačním účinkem rotorů. Kritickým místem tohoto systému bývá obvykle malý průřez pro výstup vzduchu radiál­ ních kanálů rotoru mezipólového prostoru, čímž značně zmenší kombinovaný účinek radiálních ventilačních kanálů mezipólovými prostory.4. Zhoršené chlazení budicího vinutí tomto případě způsobeno menší cirkulací vzduchu kolem čel. obr