Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 147 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
ij/c f(<p) maximálně zjedno­ duší (obr. Jedině při tomto 147 . však zjevně neodpovídá fyzikální skutečnosti. Proudění mezilopatkových kanálech oběžného kola difuzorového typu. Tímto předpokladem, vystihujícím poměrně dobře skutečné poměry, se zároveň výpočet charakteristik Apc f(Q), popř. 2.— Aij/f £í- -------- --------------- cp2 (4-32) e_ 2ti sin (4v5l(^ 2 2 2 Činitel tření nabývá při proudění oběžným kolem přibližně dvojnásobné hod­ noty porovnání prouděním konstantní rychlostí kanálu vlivem sekundárního proudění vyvolaného účinkem odstředivého zrychlení zakřiveném kanálu Corio- lisova zrychlení rotujícím kanálu. však platilo pouze předpokladu, proudění na vstupu oběžného kola stále zachovává týž optimální směr vzhledem lopat­ kám při průtocích Qopl Qopl. kdy úbytek tlaku způsobený hydraulickým rázem nulový. (popt, kdy proud vstupuje oběžného kola bez rázu, tzn. 70h Obvykle ještě kontrolujeme, zda mezilopatkových kanálech nedochází od­ tržení proudu lopatek (tehdy totiž hydraulické ztráty těchto kanálech prudce vzrůstají). Proto nejčastěji úbytky tlaku oběžném kole Apc uvažují jako konstantní. Úbytek tlaku hydraulickým rázem vstupu oběžného kola Apr U radiálního ventilátoru lopatkami zahnutými dozadu existuje teoreticky pouze jediný průtok Qopt, tj. Proto kritériem odtržení proudu bývá relativní zabrzdění proudu charakteri­ zované poměrem rychlostí w2/w1. Úbytek tlaku Apf stanovíme pro Qopt odpovídající bezrázovému vstupu oběž­ ného kola. Často předpokládá, úbytky tlaku třením oběžném kole mění kvadraticky průtokem. Činitel tření tedy zpravidla 0,03 0,04. Poměr w2lwí neměl být menší než 0,6