Ventilace a chlazení elektrických strojů točivých

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace zpracovává teorii ventilačních a tepelných výpočtů elektrických strojů točivých včetně problematiky měření, zkoušení a modelování. V závěru se probírají výzkumné a vývojové problémy chlazení, ventilace a hluku elektrických strojů točivých. Kniha je určena výzkumným a vývojovým pracovníkům, inženýrům, konstruktérům a dalším pracovníkům z oblasti konstrukce elektrických strojů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Emil Ondruška, Antonín Maloušek

Strana 146 z 442

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
4. A(>ok A^f AiK Úbytky tlaku vznikající před vstupem oběžného kola včetně úbytku ohybem proudu oběžného kola zpravidla hydraulických ztrát nepočítají. kole u = f(Q), popř. V dalším výkladu budou bez odvození uvedeny pouze vzorce pro nejdůležitější druhy úbytků tlaku, vyskytujících oběžném kole radiálních ventilátorů lopat­ kami zahnutými dozadu nejpříznivějšími aerodynamickými poměry proudění v mezilopatkových kanálech (proudění téměř bez odtržení).*** Činitel zmenšení teoretického tlaku ventilátoru pro tedy obecně Tento analytický výraz pro při nenulovém průtoku používáme praktických aplikacích teorie ideálních charakteristik tlaku. Pro mezní případ (/?2 90°) tento činitel pro jakýkoli průtok rovná e0, neboť (p/<pt00max -»• 0.něno, jakým způsobem počáteční části ovlivněna ideální charakteristika ij/t = = f(cp). Zahrnují se hydraulických ztrát ventilační sítě, níž ventilátor pracuje. i/V= f((p) průběhu ideálních charakteristik značně liší vlivem úbytků tlaku oběžném kole (ztrát hydraulických) ztrát průtoku. 1. Úbytek tlaku třením mezilopatkových kanálech Ap{ Tento úbytek můžeme určit podle vztahu [4-3] Clu ' C2u Vtoo (4-30) Skutečný průběh tlakových charakteristik radiálních ventilátorů = (4-31) kde Q 1 Přepsáním bezrozměrného tvaru dostaneme vztah 146 . Celkové hydraulické ztráty oběžném kole odpovídají úbytkům tlaku vyvola­ ným třením hydraulickým rázem vstupu oběžného kola [4-4], [4-5], [4-6] APok apf AP' pepř.2. Určit tyto ztráty výpočtem dosud nepodařilo. Pouze tohoto typu radiálních ventilátorů dosaženo poměrně dobré shody mezi charakteristikami vypočítanými změřenými [4-3], [4-4], [4-23].2.1.11