V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.
kaskády (obr. Výsledkem tohoto řízení je, sousta
va zatěžuje síť jalovým výkonem, který tím větší, čím blíže synchronní
otáčivé rychlosti asynchronní motor pracuje. 68. 69). obvyklých obvodů tohoto typu napěťové řízení
střídačů uskutečňováno změnou okamžiku zapnutí tyristorů, stejným
způsobem jako řízených usměrňovačů. Podmiň- Obr.
Tuto nevýhodu odstraňuje řízení pomocí pulsních měničů zapojených
mezi usměrňovač stří
dač (obr. 69. 66) pracuje společném hřídeli využívá skluzového výkonu
asynchronního stroje tím, odevzdává příslušný moment. tomto
případě vstup stří-
dače přivádí stále stejné
napětí, takže jalový vý
kon odebíraný sítě
bude velmi malý. Použití jednoho střídače pro dva asynchronní motory
93
. 67) výstup usměrňovače připojen
napěťově řízený střídač ST, který skluzovou energii dodává přes transfor
mátor zpět sítě.
U elektrické kaskády (obr. Základní uspořádání elektrické kaskády
s pulsním měničem střídačem
R
S
T
Obr. Před
ností tohoto uspořádání
také je, umožňuje po
užít jeden střídač pro ně
kolik asynchronních mo
torů (obr. 68)
