Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 92 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Výsledkem tohoto řízení je, sousta­ va zatěžuje síť jalovým výkonem, který tím větší, čím blíže synchronní otáčivé rychlosti asynchronní motor pracuje. 68). 66) pracuje společném hřídeli využívá skluzového výkonu asynchronního stroje tím, odevzdává příslušný moment. U elektrické kaskády (obr. tomto případě vstup stří- dače přivádí stále stejné napětí, takže jalový vý­ kon odebíraný sítě bude velmi malý. 67) výstup usměrňovače připojen napěťově řízený střídač ST, který skluzovou energii dodává přes transfor­ mátor zpět sítě. 68. Základní uspořádání elektrické kaskády s pulsním měničem střídačem R S T Obr.kaskády (obr. obvyklých obvodů tohoto typu napěťové řízení střídačů uskutečňováno změnou okamžiku zapnutí tyristorů, stejným způsobem jako řízených usměrňovačů. 69. Podmiň- Obr. Použití jednoho střídače pro dva asynchronní motory 93 . 69). Před­ ností tohoto uspořádání také je, umožňuje po­ užít jeden střídač pro ně­ kolik asynchronních mo­ torů (obr. Tuto nevýhodu odstraňuje řízení pomocí pulsních měničů zapojených mezi usměrňovač stří­ dač (obr