Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 91 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
64b. zadního stroje hřídel asynchronního motoru (to jsou pak kaskády mechanické), nebo jej prostřednictvím střídače vracejí nazpět sítě (kas­ kády elektrické). Touto úpravou můžeme zvětšit efektivní rotorový odpor velikost Res oo. 67. Změnou buzení stejnosměrného motoru řídí velikost indukovaného napětí jeho kotvy, a tím řídí otáčivá rychlost kaskády. Tohoto lze dosáhnout zmenšením doby zapnutí impulsního měniče (nebo snížením kmitočtu spínání n ). Kondenzátor pak téměř trvale nabit napětím U,i obvod Z?i—C pře­ mosťujícím pulsním měničem vzhledem motoru chová jako rozpojený obvod. 66. Regulační možnosti pro tuto úpravu jsou dány šrafovanou oblastí na obr. Příklad elektrické kaskády s napěťově řízeným střídačem 92 . Rozsah regulace celou plochu vymezenou momen­ tovou charakteristikou pro odpor jRef —»• lze rozšířit, zapojíme-li série s odporem J?xkondenzátor (obr. echanická kaskáda s křem íkovým usm ěrňovačem R T Obr. 65). všech ostatních případech zvlášť při regulaci velkých motorů) dáváme přednost zapojením, která umožňují hospodárné využití skluzného výkonu. U nynějších mechanických kaskád skluzový výkon nejprve veden na usměrňovač který pak napájí stejnosměrný motor SM. buďto mění skluzový výkon přímo mechanický tím, předávají pomocí tzv. Jeho použití proto omezeno jen takové případy, kdy je motor při malých otáčivých rychlostech provozu jen velmi malou část celého pracovního cyklu, nebo tam, kde motor provozu jednou za čas. Pro tento případ zvlášť hodí tak zvané podsynchronní kaskády.zátěžných momentů. Jak již bylo uvedeno, vznikají při tomto způsobu regulace značné ztráty v obvodu rotoru. Stejnosměrný motor mechanické Obr