Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 9 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Dále jsou podrobněji rozebrány jednotlivé celky, nichž sestaven tyristorový měnič kmitočtu, proveden rozbor jejich činnosti uvedena metodika výpočtu. V tomto případě měniče kmitočtu místo řízeného usměrňovače zařazuje měnič stejnosměrného napětí; nejčastěji používá tyristorový pulsní měnič. Pulsní regulátor přitom nepracuje, jeho regulační součástky jsou plně otevřené výstupní napětí řízeného usměrňo­ vače vstupním napětím střídače. V uvedeném případě výstup pulsního měniče nedává vyhlazovací filtr. Takové zapojení může použít proto, při změně vstupního napětí střídače mění podmínky komutace při konstantních parametrech ko­ mutačních součástí. Vzhledem tomu, výstupu pulsního měniče není vyhlazovací filtr, nabíjejí komutační kondenzátory střídače stále stejným napětím, které rovná nejnižšímu výstupnímu napětí usměr­ ňovače, komutační schopnost střídače dalším snižováním napětí ne­ zmenšuje.Ovládání pohonu (rozběh; zastavení) jeho jištění obvykle obstarává reléová automatika, popřípadě mohou použít bezkontaktní souěástky řízení. Použití jednoho, pouze pulsního měniče stejnosměrného napětí možné u měničů pracujících nízkým kmitočtem, ale není vhodné pro vysoko­ frekvenční měniče, proto, pracovní kmitočet pulsního měniče musí být několikanásobně vyšší než nejvyšší výstupní kmitočet, kHz. Konečně těch případech, kdy žádá velký regulační rozsah otáčivé rychlosti motoru (větší než možné současně použít jak řízený usměrňovač, tak pulsní měnič stejnosměrného napětí. Tyto rezervy komutačních obvodech způsobují rychlý vzrůst ztrát střídači, které jsou při velkém regulačním rozsahu nepřípustné. Je-li nutný velký regulační rozsah při daných parametrech komutačních součástí, zabezpečujících komutaci při nejnižším napájecím napětí střídače, vznikají rezervy komutačních obvodech, které jsou tím větší, čím větší rozsah změny napětí čím vyšší pracovní napětí. Někdy nutné napájet měrně kmitočtu stejnosměrného zdroje (dy­ nama; akumulátorové baterie), jehož napětí neodpovídá požadavkům měniče. snížení výstupního napětí usměrňo­ vače nejmenší velikost při současném požadavku střídače další snížení vstupního napětí začne pracovat pulsní měnič, který sníží vstupní napětí střídače požadovanou velikost. Proto takovém případě napětí výstupu řízeného usměrňovače mění v malém rozsahu (do 1). Postavit takový pulsní měnič vyhovujícími energetickými parametry je téměř nemožné. 10