V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.
Pro poznání závislostí momentu skluzu motoru napájecím napětí
a konstrukčních parametrech stroje vyjdeme rovnice (106), kam Pj
dosadíme (104). Jejich
velikosti závislosti konstrukčních
vlastnostech stroje provozních para
metrech motoru dostaneme podmínky
dM/ds [14]. Ten naopak mění druhou
mocninou svorkového napětí Uj.
Z rovnice (108) vidíme, moment asynchronního motoru přímo úměrný
druhé mocnině rotorového proudu J2, odporu rotorového vinutí nepřímo
úměrný skluzu Protože napětí U2o úměrné napětí Lfl5 také moment
motoru úměrný druhé mocnině svorkového napětí.57.
Pro provoz motoru podmínkách regu
lace otáčivé rychlosti průběhu momen
tové charakteristiky důležitý moment
zvratu MzV skluz zvratu szv.
Grafickým vyjádřením rovnice (108) je
momentová charakteristika asynchronního
motoru, jejíž průběh obr. Pro točivý moment pak dostaneme
Mm =
Pia aAPcur
2nn1 2-kiiis
a protože APcur miR i^2 (kde počet fází rotoru), dostaneme
(107)
am2
2 /li
R il\ rj.m2
2mii
Ri U20\2=
\Z f
<xm2
2TOT]
Ri Ul
— (108)
■X2k
kde U2oje napětí indukované rotoru klidu,
R odpor rotoru,
X2t reaktance počítaná pro stojící rotor.Momentovácharakteristika
asynchronního motoru
s kroužkovou kotvou
a pro moment zvratu
m2
2twx
IP20
s '■
m2U\
r 2
x 2k
2-V2k 2titii2X 2]£
(109)
(110)
Je vidět, skluz zvratu motoru přímo úměrný odporu rotorového vi
nutí, moment zvratu něm však nezávisí. 57.
Pro skluz zvratu motoru dostanemeObr.
86
