Tyristorové měniče kmitočtu pro regulaci motorů s velkou otáčivou rychlostí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány základní typyměničů s nucenou komutací, metodikajejich návrhu a výpočtu. Dále jsou zdeuvedeny regulátory napětí, řídicí systém yměničů km itočtu, řešeny jsou i otázkychování a volby asynchronního motoru,včetně příkladů pohonů s těm ito měniči.Publikace je určena inženýrům, technikůma konstruktérům, kteří pracujív této nové oblasti elektrických pohonů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Sandler, Avvakumová, Kudrjajcev, Nikolskij

Strana 38 z 114

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
zjednoduší řídicí obvod měniče kmitočtu; 3. zmenší pulsace napětí výstupu usměrňovače odpadne filtrační tlumivka; 4. řízený usměrňovač může nahradit neřízeným; 2. 2. měničů kmitočtu stejnosměrným meziobvodem tento způsob přicházel úvahu při použití neřízeného usměrňovače jako zdroje stejno­ směrného napětí. Použití kmitočtové regulace konstantním napájecím napětím motoru zjednoduší zapojení měniče kmitočtu. tomto případě moment motoru při minimálním kmitočtu rovná jmenovitému zvyšováním kmitočtu klesá.2 MOŽNOSTI REGULACE APĚTÍ Napětí lze regulovat vstupu výstupu střídače. jiným typem transformátoru možností plynulého řízení napětí. zlepší komutační podmínky střídači zlepší jeho energetické ukazatele. Přitom pře- tížitelnost motoru zůstane přibhžně konstantní. Mnohem častěji používá impulsní regulace napětí vstupu střídače. Druh regulace napětí se určuje podle povahy napájecího proudu měniče, podle druhu měniče nutného rozsahu regulace napětí. Hlavní předností takového způsobu regulace jsou: 1. Tento způsob však podstatně zvětšil váhu rozměry měniče, zmenšil účinnost rychlost působení. Je-li měnič napájen střídavé sítě průmyslového kmitočtu, může se použít tak zvané amplitudové regulace, která uskutečňována vstupu střídače regulačním autotransformátorem nebo přepínáním odboček transfor­ mátoru, popř. uvážením uvedeného momentu naprázdno u un V(PL k2p of)f fc2/ o/n) /n konst (65) Při regulaci otáčivé rychlosti motoru pracujícího konstantním výkonem v malém kmitočtovém rozsahu může pracovat konstantním napájecím napětím. těchto důvodů tu amplitudová regulace nevhodná nepoužívá se.směrem nahoru regulovat kmitočet napětí podle vztahu U = konst V ? V tomto případě motoru pracujícího nejnižší regulační charakte­ ristice plně využit jeho moment nejvyšší není využit ani jeho moment, ani výkon. Při závislosti poměru doby zapnutí vypnutí spínací součástky 39